Minikat a cartuccia che evita che si accenda la spia "avaria motore" quando il sistema di scarico viene privato di catalitico o ha un malfunzionamento del catalizzatore evitando di effettuare qualsiasi modifica all'impianto elettrico dell'auto o dover sostituire questo componente con uno nuovo.
Adattatori per iniettori che permettono di allungare gli iniettori corti per poterli installare senza apportare nessuna modifica meccanica quando devono essere utilizzati iniettori più lunghi. Aumentano la lunghezza dell'iniettore nella parte superiore di 12mm.
Valvola Pop-Off per Opel Adam a doppio pistone a sfiato esterno, specifica per questo motore 1.400 150hp completa di adattatore e tutto il necessario per installarla.
Regolatore pressione benzina compatto e adatto a tutti i motori ad iniezione elettronica sia aspirati che turbo, dove è richiesta un'alta precisione. Questo regolatore è completamente regolabile e a doppia membrana PLUG AND PLAY con l'originale solita raccorderia.
Flauto iniettori maggiorato in alluminio realizzato in alluminio con ingresso ed uscita contrapposti per motori Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v e Multiair
Tubo in gomma nitrile con treccia metallica di contenimento risulta essere molto flessibile e nello stesso tempo un tubo molto leggero. Adatto per essere utilizzato con con olio e benzina, leggerissimo.
Tubi olio per radiatori olio già crimpati per passaggio olio, con interno in teflon Ptfe in convoluto. Il prezzo è riferito a due tubi in teflon che la somma della lunghezza dei due tubi incluso i raccordi non superi 100cm.
Raccordo in acciaio inox per tutti i turbocompressori Garrett serie GT e GTX su cuscinetti, gt25, gt28, gt30, gt35, GTX28 - GTX30- GTX35. Completo di relativa guarnizione.
Flangia V-band per chiocciola INGRESSO Tial per turbocompressore Garrett GT25- GT28 -GT30- GT35 e GTX28 -GTX30- GTX35 o turbocompressori XONA ingresso gas di scarico, questa è la flangia da saldare sul collettore di scarico realizzata dal pieno in acciaio inox
Manometro Turbo per motori che utilizzano pressioni elevate con indicatore a lancetta fino a 6 bar senza depressione, adatto anche per essere installato su tutti i motori a benzina ma più indicato per motori Turbodiesel.
Valvola Pop-Off TialSport a sfiato esterno con diametro valvola di 50.5 mm la più grossa al mondo da installarsi su motori turbo per sfiato esterno completo di adattatore da applicarsi su manicotto.
Downpipe scarico Renault 5 GT che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del GT 25 che GT 28 e Garrett GBC per attacco su posizione di serie .
Supporto motore rinforzato Lancia Delta 2.000 16V solo per versioni 2000 16v, superiore alto in lega leggera tutto ricavato dal pieno con boccola realizzata in teflon.
Pistoni forgiati Fiat Uno Turbo Punto GT motore 1400 pistoni specifici non adatti per motore 1300, con riporto in grafitatura per aumentare la scorrevolezza.
Raccordo Nipple AN10 18X1.5 in Ergal alluminio in lega leggera è possibile avvitarlo su nostri sandwich o su altri accessori come radiatori olio, maschio - maschio.
Gommino protezione connettore elettrico iniettori Bosch - Marelli 2 vie per garantirsi così un ricambio dei gommini originali che solitamente con il tempo si crepano o si seccano se datati.
Tubo scarico olio Fiat 500 Abarth per motori che hanno già installato il radiatore olio esterno, senza lo scambiatore acqua olio. Questo tubo permette di collegare in modo professionale e pulito e definitivo lo scarico olio del turbocompressore con il rientro nel basamento motore in coppa. Completo di tutto il necessario.