necessitat E 'per enviar abans de la seva turbocompressor també trencada. Anem a instal·lar un corasse completament nou i diferent, utilitzarem només els cargols, els quals seran processats per permetre l'augment.
vàlvula de descàrrega completa i el suport per a la vàlvula de descàrrega
augment turbocompressor plena mantenir els coixinets d'empenta, per arribar a 400 CV.
E 'inclòs per esclatar apagat adaptador de totxo reubicació (alumini o acer inoxidable depenent de la seva elecció)
No hi ha canvis que es poden fer suoolo de drenatge per instal·lar perfectament compatible amb els baixant originals.
Per a més informació poseu-vos en contacte amb nosaltres per telèfon
El procés començarà només després de rebre el vs.turbocompressore i el pagament dels mateixos.
perfectamentPlug and Play. Absolutament no hi ha canvis mecànics que es poden fer per instal·lar-lo, arriba i s'instal·la.
Modificació al Turbocharger Gt1446, encara que es trenqui, és necessari enviar-nos el vostre turbocompressor i instal·lem un cor més gran modificat que permet assolir 30 CV més que la versió original. És possible afegir la deixalleria obtinguda a partir de protòxid ajustable i reforçat.
Turbocompressor GTO 23 sobre doble coixinet específic per a Renault 5 GT Turbo. Connecta i juga amb el turbocompressor original! Garanteix la màxima tracció a mitja-baixa rpm i potència màxima de fins a 200 CV.
Turbocompressor GTO 410 sobredimensionat amb coixinets dobles que es pot instal·lar en motors Lancia Delta 2000 com l'original, i es converteix en "Plug and Play" si també adquireix el kit de juntes i tubs dedicat.