Regulátor tlaku paliva, který lze vložit přímo do původní flétny Audi TT S3 1800 20v Turbo bez jakékoli úpravy, která vám umožní nastavit tlak paliva od 0,5 do 4,8 statického baru plus přeplňování./ p>
Kit kompletní přední mezichladič trubek a je snadno instalovat na všechny verze Fiatu 500 Abarth, Euro Model 5- € 6 a všechny verze, i bez ostřikovači a bez ohledu na výkon 595 až 695 a s jakoukoli nainstalovanou turbodmychadla.
Svod výfuku Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 z nerezové oceli, který eliminuje původní katalyzátor pro ty, kteří chtějí nainstalovat jakékoli turbodmychadlo Garrett GBC s 5 výfukovými otvory, aniž by se museli obávat, že budou muset vyrobit svod.
Jednohmotový ocelový setrvačník pro všechny motory Fiat Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo a automobily se zesílenou spojkovou jednotkou a přítlačnou deskou ProtoXide.
Regulátor tlaku paliva, který lze vložit přímo do původní flétny Audi TT S3 1800 20v Turbo bez jakékoli úpravy, která vám umožní nastavit tlak paliva od 0,5 do 4,8 statického baru plus přeplňování./ p>
Podpora instalace externího olejového chladiče v ergalu s otvory pro snímače tlaku a teploty oleje specifické pro všechny motory s malým olejovým filtrem Fiat 500 Abarth T-JET nebo 100 HP a všechny motory 1 200- 1 400 Fiat Alfa Lancia Abarth, také všechny Víceúčelové motory. Na trhu nedostupné.
On sale Flag
Pouze online
Sleva!
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies