Cavi candela Fiat Punto GT maggiorati rossi Protoxide specifici ad altissima conducibilità con spessore più alto in assoluto 8.8mm per la migliore conducibilità della corrente alta tensione alle candele.
Raccordo scarico olio in acciaio utilissimo da applicare quando si decide di trasformare turbo un qualsiasi motore e con questo speciale raccordo è possibile sia fissarlo che saldarlo sulle coppe olio, per realizzare l'attacco per far rientrare lo scarico olio del turbocompressore in coppa.
Kit intercooler frontale maggiorato completo di tubazioni, si installa facilmente su tutte le versioni di Fiat 500 Abarth, modello Euro 5- euro 6 e qualunque versione e qualunque potenza, 595 - 695, con e senza lavafari sia con cambio manuale che automatico, che con qualunque turbocompressore installato.
Kit radiatore olio Fiat 500 Abarth con radiatore e tubazioni per un montaggio a regola d'arte , completo di tutto con posizione radiatore olio lato passeggero al posto dell'intercooler originale.
Downpipe di scarico in acciaio inox modello corto che elimina il catalizzatore originale utilizzabile con turbo Garrett GT1446 anche su Alfa Mito Giulietta quadrifoglio e Grande Punto Multiair EVO 1.4 o Kit SS 60mm Lancia Delta con Turbina Garrett
Kit Volano monomassa in acciaio con frizione in ferodo (non in rame) e spingidisco rinforzato ProtoXide Fiat 500 Abarth e tutti i motori similari come Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito con motore Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volano alleggerito in acciaio ricavato dal pieno CNC installabile su cambi manuali 5 e 6 marce sia manuali che automatici MTA.
Kit radiatore olio per Fiat 500 Abarth con radiatore e tubazioni per un montaggio a regola d'arte , completo di tutto installazione nella feritoia anteriore del paraurti. Utilie per essere acquisto chi ha una aspirazione bassa o per chi desidera installare un kit radiatore olio centrato con posizione frontale spettacolare anche da vedersi.
Turbocompressore maggiorato GTO 410 su doppi cuscinetti che si installa su motori Lancia Delta 2000 come l'originale, e diventa "Plug and Play" se si acquista anche il kit guarnizioni e tubi dedicato.
Downpipe scarico Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 acciaio inox che elimina il catalizzatore originale per chi vuole installare qualunque turbocompressore Garrett GBC con 5 fori di scarico senza preoccuparsi di dover realizzarsi un downpipe.
Luce di cambiata rossa , Shift Light, impostabile fino a 11000 giri, la più importante caratteristica è che la nostra shift light è stata realizzata per funzionare su tutti i motori da 1-2-3-4-6-8-10-12 cilindri.
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Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del gt 25 che del gt 28 per attacco su posizione di serie per Punto Gt.
Kit Frizione rinforzata Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% in più rispetto al kit SS che utilizziamo noi per rinforzarlo, quindi diventa veramente molto rinforzata.
Kit di Manicotti rinforzati specifici per Fiat GrandePunto 1.4 16v turbo realizzati per versione Abarth, installabili perfettamente anche su versione 120hp T-Jet. NON ADATTI PER MOTORI MULTIAIR
Supporto per installare radiatore olio Fiat 500 Abarth T-JET o 100 HP e tutti i motori 1.200- 1.400 sia 8 che 16v esterno con fori per sensori di pressione olio e temperatura specifico per tutti motori con filtro olio piccolo Fiat Alfa Lancia Abarth, perfetto per tutti i motori Multiair e tutti i motori Fire 1200 8v. Introvabile sul mercato, unico ProtoXide.
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Fascette in metallo per alte pressioni, con chiusura a dado.
Larghezza nastro 20mm.
Diametro 51-55 mm per tubi da 50 mm
2 Pz.
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