Turbocompressore GTX RW su cuscinetti con chiocciola Inox V-band

Turbodmychadlo na pouzdrech s přítlačným ložiskem o 360 stupních, verze s 95 hp a ještě větším + 2 mm zvýšeným sacím ventilátorem, které je instalováno u základní verze s výkonem 75 hp s pevnou geometrií.

Předimenzované turbodmychadlo na dvojitých ložiskách, které lze instalovat na motory Abarth, které lze namontovat bez jakékoli mezipříruby na originální výfukové potrubí se zesíleným wastegate již součástí dodávky. Připraveno k instalaci, chlazené olejem i vodou. Kompatibilní se všemi vozy, které mají nainstalovaný obvyklý motor, jako je Alfa Mito Giulietta a všechny motory Multiair.

Turbodmychadlo IHI VF 34 na dvojitých ložiskách, používané v mistrovství světa pro Subaru Impreza 2000 skupiny N EJ20 EJ25

Turbodmychadlo na ložiskách s maticí z nerezové oceli, vše opracované z masivu i korasy!

Změna vašeho turbodmychadla za předpokladu,

Změna vašeho turbodmychadla s transformací a zvýšení ložisek pro Porsche 944.

Úprava vašeho turbodmychadla s přeměnou na ložiska pro Ferrari 208. Plug and Play

Originální standardní turbodmychadlo Mitsubishi TD04 na pouzdrech výhradně chlazené olejem s připojením výfukového potrubí T2