Turbocompressore GTX ET su cuscinetti con chiocciola Inox V-band

Předimenzované turbodmychadlo na dvojitých ložiskách, které lze instalovat na motory Abarth, které lze namontovat bez jakékoli mezipříruby na originální výfukové potrubí se zesíleným wastegate již součástí dodávky. Připraveno k instalaci, chlazené olejem i vodou. Kompatibilní se všemi vozy, které mají nainstalovaný obvyklý motor, jako je Alfa Mito Giulietta a všechny motory Multiair.

Turbodmychadlo GTO 321CN na dvojitých ložiskách s vícelistým oběžným kolem vyrobeno z masivního "Plug and Play pro Lancia Delta 8-16v".

Garrett turbodmychadla pouzdra olejem chlazený vhodný pro napájení až 200 koní

Turbodmychadlo Garrett G30-900 na dvojitých standardních rotačních ložiskách

Turbodmychadlo pro přeplňované motory Peugeot Citroen Mini 1600 16v, instalovatelné na RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... s originálním turbodmychadlem K03. Toto turbo je větší než původní K03 a také K04 verze CUP.

ProtoXide modifikované pouzdrové turbodmychadlo TD04 pro motory 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400.

Nadměrně velké a upravené turbodmychadlo pro benzín Smart ForTwo a zesílené točnicí o 360 °. Připojuje se jako instalace originálu.

Turbodmychadlo na pouzdrech s přítlačným ložiskem o 360 stupních, verze s 95 hp a ještě větším + 2 mm zvýšeným sacím ventilátorem, které je instalováno u základní verze s výkonem 75 hp s pevnou geometrií.

Úpravy turbodmychadla Borg Warner pro zvýšení a posílení

Garrett GBC 14 - 200 originální turbodmychadlo Garrett na pouzdrech pro aplikace na turbo boosterech nebo přestavbách.

Turbodmychadla ložiska speciálně navržen pro Abarth motorů T-Jet MultiAir 1400, se zesíleným wastegate.

Úpravy turbodmychadla pro transformaci na ložiska GTX Rov.