Polttoaineen paineensäädin, joka voidaan asettaa suoraan alkuperäiseen uraan ilman muutoksia ja jonka avulla voit säätää polttoaineen painetta 0,5 - 4,8 staattista baaria mieleiseksesi säätömutterin ansiosta.

Steel laippa pakosarjan pään 12mm paksu.

Paineistetut männät Renault Clio 2000 16V Williams korkea puristus P>

Kapasitiivinen elektroninen sytytys Renault Clio 16v 1800-2000 Williams 16v täydellisenä erityisellä Super Coililla ja helppo asentaa.

Vahvistettu kuparikytkinsarja kilpailevaan Renault Clio Group A:seen Ergal-kevytmetallipainelevyllä, joka voidaan asentaa Renault Clio I 1800 ja 2000 Williamsiin sekä Meganeen ja Renault 19:ään

Erityiset Oring-kumit Renault Clio 1800 tai 2000 Williams 16v, OR, jotka ovat suurempia kuin kaikki muut markkinoilla olevat epäsuoralla ruiskutuksella varustetut Bosch- tai Marelli-suuttimien kumit.

Renault Clio 1800 - 2000 Williamsin kevennetty teräsvauhtipyörä, joka on vaihdettavissa alkuperäiseen vauhtipyörään, mutta kevyemmällä painolla ja valmistettu suuremmalla vastuksella teräksestä eikä valuraudasta kuten alkuperäinen vauhtipyörä.

Kevyt alumiininen vauhtipyörä Renault Clio 1800 - 2000 Williams vaihdettavissa alkuperäiseen vauhtipyörään, mutta kevyemmällä ja alumiinista ja teräslevystä valmistettu alkuperäistä tai vahvistettua kytkintä varten.

Kevyt teräksinen vauhtipyörä vahvistetulla kuparisella kaksoislevykytkimellä Renault Clio 1400 16v:lle.

Ulkoinen ylimitoitettu öljyjäähdytinsarja Renault Clio 1800 - 2000 Williams Täydellinen sarja putkilla, sandwich erityisellä liittimellä.

Kevyt teräksinen vauhtipyörä Renault Clio 1800 - 2000 Williams kuparivahvisteisella kytkimellä, painelevykellolla koneistettu kiinteästä, alkuperäisellä 40-2-2-äänipyörällä lukemiseen anturilla alkuperäiseen ohjausyksikköön ja kilpailun ohjausyksiköihin.

Korkeavirtainen polttoainepumppu erityisesti Renault Clio I 1800- ja 2000 Williams 16v -moottoreille