Kevytetty teräksinen vauhtipyörä vahvistetulla kuparisella kaksoislevykytkimellä Lancia Delta S4:ään tai kaikkiin Lancia Delta -pohjaisiin sovelluksiin, joissa on 23-urainen vaihteisto , Mitsubishi EVO -tyyppinen päävaihteisto, jonka levyn halkaisija on 200 mm.

Lancia Delta ja Fiat Coupe 2000 16v turboahdin vaihdettavissa alkuperäisellä Garrettilla, mutta valmistettu Protoxide-komponenteista

Lancia Delta Turbo 8-16V ylisuuret suuttimet, joissa on 4 samanlaista Marelli - Bosch -suutinta, joilla on korkea impedanssinen fysiognomia. Ne ovat täysin vaihdettavissa standardien kanssa. Sopii Lancia Delta -moottorivalmisteisiin 250-320 hv.

Öljy toimitus putki Lancia Delta, Fiat Coupe, mahdollistaa asennuksen mahdollisen turboahtimen kanssa corasse Garrett on kaksinkertainen laakerit.

Lancia Delta -turboahtimen, Fiat Coupè, öljynsyöttöputki mahdollistaa alkuperäisen turboahtimen tai kaikkien vastaavien Garrett-turboahtimien asennuksen.

ProtoXide paineanturi, joka voidaan asentaa Lancia Delta 2000 8v integroituun 4WD:hen alkuperäisen Marelli APS -anturin sijaan 03/01

Saavuttamaton cup tiiviste Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4-sylinterinen 16-Q4

Turboahdin kaksoislaakereilla Lancia Delta 8-16v T3 -liitännälle, täydellisellä syöksyputkisarjalla, jotta se voidaan liittää takaisin alkuperäiseen pakoputkeen ja siten olla "Plug and Play"

Etana PROTOXIDE asennettu pakokaasuturboahtimessa alkuperäinen Lancia Delta 16v. Ei löydy

Monilamellikannen tiiviste Lancia Delta 2000 16v Turbomoottoriin, valitse haluamasi paksuus.

Täydellinen sarja 4 korkea suuttimia Bosch Lancia Delta 16V Turbo. Ne ovat täysin vaihdettavissa standardin. Valmistamiseen sopivat jopa 400 hv.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki Lancia Delta Integralelle 16V Garrett GT30 - GTX30 turboahtimelle sisäisellä hukkaportilla, mutta ulkoisella pakokaasulla. Hyödyllinen, koska sitä voidaan myös muokata ja mukauttaa muihin autoihin.