Vahvistetut trimetalliset laakerit, joissa käytetään mustahaarimoottoreita.

Suurempi GTO 410 Lancia Delta -turboahdin kaksoislaakereilla, joka asennetaan Lancia Delta 2000 -moottoreihin kuten alkuperäinenkin. Siitä tulee "Plug and Play" -asennus, jos ostat myös erilliset tiiviste- ja putkisarjat.

Kilpailuohjelmoitava ECU, joka voidaan asentaa Lancia Delta 2000 16v Turboon

Täydellinen muunnossarja kytkimen muuntamiseksi mekaanisesta laakerista hydrauliseksi laakeriksi Lancia Delta type A THRUST -kytkimelle, joka antaa sinulle täydellisen modulaation jopa liikenteessä, erittäin pehmeän polkimen paineen kanssa jopa kaksilevyllä kokoonpano! Täydellisesti yhteensopiva ORIGINAL-kytkinpumpun kanssa!

Täydellinen muutossarja kytkimen muuttamiseen mekaanisesta laakerista hydraulilaakeriksi Fiat Coupè 2000 -kytkimelle, sekä 16v että 20v, push-tyyppinen, joka mahdollistaa täydellisen modulaation myös liikenteessä sekä erittäin pehmeän polkimen paineen jopa kaksinkertainen levy! Täysin yhteensopiva ALKUPERÄISEN kytkimen pääsylinterin kanssa!

Head nastat korkea teräksestä. Ovat vaihdettavissa yhtä suuri kuin oli alkuperäinen kanssa ja ei ole tarvetta Poraa moottorilohkoon. Sopii vain 16V malli

Vahvistetut trimetalliholkit BENCH: lle Lancia Delta -moottoreille, musta.

Pakoputkisto valmistettu ruostumattomasta teräksestä erityisiä Lancia Delta 2.0 16v Turbo, kylki uloskäynnin

Fiat Alfa Lancia Delta Copper kytkinlevy isolla iskunvaimentimella bensiini- ja dieselsovelluksiin, kuten Alfa 147 Jtd 8-16v

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki Lancia Delta Integrale 8V: lle, ylisuuri, vaihdettavissa alkuperäiseen ilman muutoksia.

Adapterisarja, jolla voit siirtää Lancia Delta 2000 8-16v öljynsuodatinta, sijoittaa öljynsuodattimen tai sijoittaa öljynsuodattimen sivusuunnassa, kun sinulla ei ole tilaa asentaa sitä useista syistä, esimerkiksi erityyppinen pakosarja ja koko kuin sydämen mukainen, mikä estää kokoamisen.

Ylimitoitettu pakoputki Lancia Delta 2000 16v: lle soikealla pakoputkella 120 x 80 mm