Alfa Romeo 4C 1750 Tb pakoputki vapaasta ruostumattomasta teräksestä ilman katalysaattoria alkuperäisellä turboahtimen laippaliitännällä, versio on täysin vaihdettavissa alkuperäiseen katalysaattoriin.

"Pitkä" ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, jota voidaan käyttää alkuperäisen turbon kanssa letkulla.

Pakoputki, jossa on kaksoispoistopää

Pop Off ProtoXide -venttiili, joka on tarkoitettu kaikille Alfaromeo Giulietta- ja Alfaromeo 159-, Brera 1750 Tbi Alfaromeo Giulietta- ja Alfaromeo 159-, Alfaromeo Brera- ja Alfaromeo 4C -moottoreille.

Muutos oman turboahtimen muutosta laakerit ja lisäys

Pakoputki Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 kennokatalysaattori alkuperäiseen turboahtimeen, lyhyt versio alkuperäisen tilalle.

Alfa Rome Giulietta ja ALFAROMEO 4C K03 - K04 ruostumattomasta teräksestä valmistetun äänenvaimentimen syöksyputken poistoputki V-nauhalaippa. Jos sinun on tehtävä syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muokattava sitä, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset.

Vahvistettu kolmimetallinen pakosarjan tiiviste kaikille Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi -moottoreille

Alfa Romeo 4C 1750 Turbo -moottoreiden syöksyputken lämpösuojaus mahdollistaa pakokaasun lämmön pidättymisen äänenvaimentimen sisällä, jolloin vältytään moottoritilan ja myös konepellin saastuttamiselta lämmöllä, mikä aiheuttaa myös suorituskyvyn heikkenemistä johtuen väistämättömästä lisääntymisestä. imuilma, airbox jne. jotta imulämpötila pysyy alhaisempana ja koko moottori hyötyy siitä.

Alkuperäiseen Borg Borg Warneriin kuuluva, vain euro 5 -malli, vahvistettu Alfredomeo Giulietta 1700 tbi -sarjaan tarkoitettu vahvistettu jäteportti.

Puristetut männät Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi turboahdettu AlfaRomeo 4C

Erillinen liitossarja Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT-GTX tiivisteet ja kaikki putket, jotka tarvitaan Garrett GBC 17 20 22 turboahtimen kokoonpanoon