Ruostumattomasta teräksestä valmistettu äänenvaimennin, jossa on mittatilaustyönä valmistettu sylinterimäinen piippu, erittäin hyödyllinen käytettäväksi niissä tilanteissa, joissa on tarpeen lisätä äänenvaimennin pakokaasun muuttamiseksi hieman hiljaisemmaksi, valmistetaan mittojen mukaan.
Urheilupakoputki Audi R8:aan, jossa on venttiilit pakokaasun avaamiseksi käskystä, valmistettu kokonaan ruostumattomasta teräksestä korkean suorituskyvyn varmistamiseksi. Äänenvaimennin kaksinkertainen pistorasia kaukosäätimellä avata tai suoraan SPORT-painikkeella
Ruostumaton teräs ovaali pakoputken terminaali Grande Punto MTJ 120-130 hv samalla hyökkäyksiä kuin alkuperäinen. Liukunasta soikea? suurempi kuin alkuperäinen, kaikin tavoin asennat leikkaamatta alkuperäiseen etupuskuriin.
Protoxide-kaksoislähtöinen loppupakoputki Fiat Panda Cross 1 300 Mjet 95 hv. Kaksiaukkoinen takapakoputki Fiat Panda cross Multijet 1300 turbodieselille.
Täysi ilmanpoistolle BugRider 250 kulkee accciaio terästä, joka koostuu moninkertaistunut kanssa attaco keväällä vaimentavat iskuja. Asennus 5 minuuttia.
Lancia Beta Montecarlo 2000 ruostumattomasta teräksestä valmistettu urheilupakoputken äänenvaimennin, joka voidaan vaihtaa täydellisesti vakioäänenvaimentimeen fantastisella äänellä.
Cerntrale Y-pakokaasu ruostumattomasta teräksestä Audi RS3 TT RS 2500: lle, jossa on mahdollisuus valita, ostetaanko se ilman äänenvaimenninta tai kaksoisvaimentimella.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu äänenvaimennin, jossa on mittatilaustyönä valmistettu sylinterimäinen piippu, erittäin hyödyllinen käytettäväksi niissä tilanteissa, joissa on tarpeen lisätä äänenvaimennin pakokaasun muuttamiseksi hieman hiljaisemmaksi, valmistetaan mittojen mukaan.