Turbo laakerit Renault Twingo, Clio Tce Megane 1,2 ja 1,4, vahvistetulla hukkaportti ja öljy kuristin nimenomaan sisältyvät hintaan.

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 avoin monireikäinen syöksyputken laippa teräksestä, syöksyputken pakoputki, äänenvaimentimen pakopuolen ulostulo.

Garrett G25 - G30 - G35 Turboöljyn syöttöputki Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 asennetaan kaikkiin Fiat Alfa Lancia -ryhmän autoihin, kuten Mito Giulietta 500 Abarth jne. missä tahansa turboasennossa ja millä tahansa pakosarjalla.

tuuletin moottorin jäähdytysnesteen jäähdytin pieneen tilaan.

Tial Sport Compact Competition -ulkopuolinen hukkaportti, halkaisija 44 mm, pyöreällä V-band MVR-kiinnikkeellä

V-nauhalaippa Garrett G25 550 ja Garrett G25 660 OUTLET-sivuturboahtimelle syöksyputken luomiseksi. Jos haluat rakentaa syöksyputken tai sinulla on jo syöksyputki ja joudut muokkaamaan sitä asentaaksesi Garrett G25 550 tai G25 660 turbon, tämä ruostumattomasta teräksestä valmistettu vband rengaslaippa on mitä tarvitset.

V-nauhalaippainen turboahdinrengas Garrett G35 900 - Garrett G35 1050 OUTLET ruostumattomasta teräksestä valmistettu äänenvaimentimen syöksyputki . Jos sinun on rakennettava syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja joudut muokkaamaan sitä Garrett G35 900 turbon tai Garrett G35 1050 turboahtimen asentamiseksi, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset.

Vauhtipyöräsarja erikoisteräksestä, jossa kytkin kuparilevyllä ja vahvistetulla työntöpainelevyllä. Voidaan asentaa Doblo-, Marea-, Bravo-, Multipla-, Grande Punto-, 1,9-8v JTD-moottoreille enintään 300 hv:n sovelluksiin

Yksimassateräksinen vauhtipyöräsarja, jossa on omistettu modifioitu FERODO-kytkinlevy (ei kupari) ja ProtoXide Fiat 500 Abarth -vahvistettu painelevy, jonka on valmistanut ProtoXide UUSI PROTOXIDE DESIGN, asennettavissa kaikkiin vastaaviin moottoreihin, kuten Fiat Grande Puntoon, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mitoon ja Fiat-moottoriin. 1400 16v turbo T-Jet. Kevyt vauhtipyörä...

Teräsvauhtipyöräsarja iat Uno Turbo - Punto GT ProtoXide-vahvistetulla kytkimellä ja painelevyllä jarrulevyllä, joka pystyy tukemaan 300 hv:n tehoa erinomaisella ajettavuudella ja verrattoman kestävyydellä, kun otetaan huomioon progressiivisen jarrulevyn käyttö. Markkinoiden ainoa ProtoXide-ratkaisu, joka mahdollistaa tämän tehon tukemisen erinomaisella tiekäsittelyllä.

Alfa Romeo Giulietta 1600 -120hv yksimassainen vauhtipyörä ja vahvistettu kytkinsarja, joka voidaan asentaa kaikkiin malleihin, joissa on 1600 moottori ja 940C1000 moottorityyppi, manuaalivaihteisto. Erityiset korkealujuiset vauhtipyörän pultit sisältyvät sarjaan ja alkuperäinen painelaakeri on lähetettävä meille muokattavaksi

Yksimassainen vauhtipyörä- ja kytkinsarjakohtainen Alfa Romeo Giulietta 2000 16v 150-170 hv JTDM 940A4000