Fiat Fire 1.200 1400 8-16v huoltomoottorin hihnapyörä, joka on valmistettu kiinteästä teräksestä 60-2 rengasvaihteella, jossa on lisätty uria.

Kaksoiskartiomainen ilmansuodatin suoraan imuun, jossa on suuri holkkiliitäntä 102mm

Kaksoiskartiosekoitti ilmansuodatin suorana imukuppikiinnitykseen hihassa iso.

Ilmapolttoaine tarkkuus lambda-anturilla ja kaapeliin integroitu laajakaistaohjain, ilman näyttöä.

Silikoni hihassa sininen turbo sisääntulo.

Imusarjan laippa Fiat 500 Abarth 1400 16v -moottoreissa sekä ilmanhengitettyinä että turboahdettuina, kuten Fiat Panda 100 hv tai Fiat 500 Abarth, alumiinista. Erittäin hyödyllinen laippa alumiinisten imusarjojen valmistukseen, joissa on valmiiksi jyrsitty istukka suuttimien pidikkeitä varten.

Kevyt teräksinen vauhtipyörä Renault 5 GT 1400 Turbo vaihdettava, sama kuin alkuperäinen vauhtipyörä, mutta kevyemmällä painolla ja valmistettu kestävämmällä teräksellä eikä valuraudalla, kuten alkuperäinen vauhtipyörä.

Renault Clio 1800 - 2000 Williamsin kevennetty teräsvauhtipyörä, joka on vaihdettavissa alkuperäiseen vauhtipyörään, mutta kevyemmällä painolla ja valmistettu suuremmalla vastuksella teräksestä eikä valuraudasta kuten alkuperäinen vauhtipyörä.

Patruuna minikat, joka estää "moottorivian" varoitusvaloa syttymästä, kun pakojärjestelmä on vailla katalysaattoria tai siinä on viallinen katalysaattori, jolloin vältetään tarvetta tehdä muutoksia auton sähköjärjestelmään tai vaihtaa tämä komponentti uuteen.

Huppu ja sen terminaalin 90 astetta asennettavaksi kiekon asennukseen kynnet.

Ajurimoduuli käytettäväksi Unichip ECU, jonka avulla voit suoraan ohjata käyttäjä. E "voi myös käyttää edelleen ilman Unichip APS 0-5 volttia

Autokytkin integroidulla sinisellä valolla.