Alumiininen välike Mitsubishi TD04 Turboahtimen öljynpoistoon, jonka avulla voit käyttää lyhyempää alkuperäistä putkea ja pidentää sitä siten oikean pituiseksi.

Renault 5 MAXI Turbon pakosarja, tig-hitsattu ja valmistettu ruostumattomasta teräksestä, kaikki putket ovat yhtä pitkiä liitosputkeen asti.

Öljyn tyhjennys Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 turboahtimen pitkä tyyppi 10AN ulostuloliitäntä.

Yksimassainen teräsvauhtipyörä kaikkiin Fiat 500 0.9 105 TwinAir turbomoottoreihin ja autoihin, joissa on orgaaninen jarrukytkinkokoonpano (ei kupari) ja ProtoXide-vahvistettu painelevy. Voidaan asentaa kaikkiin 5-6-vaihteisiin manuaalivaihteistoihin.

Turboahdin laakereihin 1.600 16v moottoreille, Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost asennus alkuperäiseen jakoputkeen.

Puristetut männät Renault Megane 2 RS 225 hv Renault Sport 225 hv:ssa on 2 000 turbobensiinimoottori ja 6-vaihteinen vaihteisto.

Liittimet ja tiivisteputkisarja Alfa Romeo 75 1800 turbo turbolaakereilla, tämä sarja sisältää erityiset liittimet, tiivisteet ja putket, joita tarvitaan Garrett-turboahtimien asentamiseen GT28 - GT30- GT 35 GTX ja ProtoXide laakereihin

Taotut männät Suzuki Vitara 1600 8v vapaasti hengittävä G16A moottori korkeammalla puristuspaineella

Sarja superkevyellä teräksisellä vauhtipyörällä kuparivahvisteisella SINGLE DISC -kytkimellä ja kellolla koneistettu kiinteästä ergalista kevyessä metalliseoksessa, Fiat Uno Turbo 1400 ja Fiat Punto GT -moottoreille tai hengittäville moottoreille tavallisella vaihteistolla.

Porattu ontto ruuvi Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 turboahtimen öljyn sisääntuloon ilman sisäistä suodatinta.

Taotut männät Suzuki Vitara 1600 16v vapaasti hengittävään G16B-moottoriin korkeammalla puristuspaineella.

SINGLE MASS Vauhtipyöräsarja Citroen DS3 1600 208hv Peugeot 208 GTi THP 200-208hv kevennettyä terästä vahvistetulla ja ylimitoitettulla kytkimellä. Moottorinumero 5G04 - 5GR