Alfa 147 GTA 3200 V6 -sarja, joka koostuu yksimassaisesta teräksestä vauhtipyörästä ja kytkinsarjasta, jossa on vahvistettu painelevy sekä mahdollisuus valita kytkinlevy käytön ja sen tukeman tehon perusteella.

Kevyt yksimassainen teräsvauhtipyörä Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 -moottoriin, jossa on vahvistettu ja ylimitoitettu kytkinkokoonpano, jossa on kytkinlevy erityisessä jarrupalassa ja vahvistettu painelevy sovelluksille 430Hp ja 59KGM asti! Valokuva on virheellinen.

Alfa Romeo Giulietta 1600 -120hv yksimassainen vauhtipyörä ja vahvistettu kytkinsarja, joka voidaan asentaa kaikkiin malleihin, joissa on 1600 moottori ja 940C1000 moottorityyppi, manuaalivaihteisto. Erityiset korkealujuiset vauhtipyörän pultit sisältyvät sarjaan ja alkuperäinen painelaakeri on lähetettävä meille muokattavaksi

Lyhyt katalysoitu ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakokaasuputki, jota voidaan käyttää GT1446-turbolla myös Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio- tai Grande Punto Multiair EVO 1.4- tai Kit SS 60mm -malleissa

Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja vahvistettuun kytkimeen Alfa Romeo 159 1750 Tbi 200hv, jossa on erityinen ferodo-jarrulevy kuparipunoksilla (myös kuvissa) ja erityinen vahvistettu painelevy, jossa on erilliset vahvistetut ruuvit. Valitse kaksi versiota tuettavan vääntömomentin perusteella, jolloin kytkinpolkimeen kohdistettava voima vaihtelee hieman ostetun version mukaan.

Erityinen vauhtipyörä ja kytkinpaketti Alfa 147 1900 8v -16v JTD:lle, jossa on push-kytkin. Itse asiassa invertteri on välttämätön. Vahvistettu kytkin, EI KUPARI, joka kestää jopa 60 kgm vääntömomentin!

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki Lancia Delta Integralelle 16V Garrett GT30 - GTX30 turboahtimelle sisäisellä hukkaportilla, mutta ulkoisella pakokaasulla. Hyödyllinen, koska sitä voidaan myös muokata ja mukauttaa muihin autoihin.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka mahdollistaa minkä tahansa Mitsubishi TD04HL -turboahtimen asennuksen 4-reikäisellä kartiomaisella ja joustavalla syöksyputken laipalla vakiona Fiat UNO - Punto Gt.

Teräksiset nokka-akselit modifioidulla profiililla ja nostolla Lancia Delta 2000 8v ja vastaaviin moottoreihin täydellisenä asennusohjeineen ja suhteellisella ajoituskaaviolla. Nämä teräksiset nokka-akselit yhdistettynä säädettäviin hihnapyöriin mahdollistavat moottorin suorituskyvyn lisäämisen.

Vahvistetut kolmimetalliholkit kiertokankeen Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v moottoreille