Pakoputki Syöksykanavalla varten Lancia Delta Turbo Garrett GT30

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki Lancia Delta Integrale 8V: lle, ylisuuri, vaihdettavissa alkuperäiseen ilman muutoksia.

Suurikokoinen pakoputki, vapaa putki ilman ruostumattomasta teräksestä valmistettua katalysaattoria, joka eliminoi alkuperäisen turboahtimen alkuperäisen katalysaattorin BMW F20-F21 116i 1600 Turbo -moottorikoodille N13B16A 136 hevosvoimasta, valmistettu vuosina 2011--2014

Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken jonka avulla voit asentaa sekä perheen turboahtimet GT 25 GT 28 hyökkäys normaaliasentoon Renault 5 GT.

Pakokaasuputki lyhyestä katalysoidusta ruostumattomasta teräksestä käytettäväksi IHI VL36- ja IHI VL37 -turboissa kaikissa Fiat T-suihkumoottoreissa

Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken plus, joka poistaa alkuperäistä katalysaattoria.

Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken joka poistaa vain alkuperäistä katalysaattoria.

Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken nousi 70mm, joka eliminoi ensimmäisen alkuperäistä katalysaattoria.

Downpipe Ruostumaton teräs pakokaasun että vain poistaa alkuperäisen katalysaattorin.

Pakokaasuputki vain ruostumattomasta teräksestä valmistetusta putkesta, jossa on taipuisa letku, joka kiinnittyy alkuperäisen jälkikatalyyttilaipan 60 mm: n keskiosaan kaikkien Mitsubishi TD04 3-reikäisten turboahtimien asentamiseksi

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu poistoletku Lancia Delta Integrale 16V: lle Mitsubishi Evo 9 -turboahtimelle lambda-anturiliitännällä