To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Pakosarjan laippa Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 Pakosarjan laipat
  • Vain verkkokaupasta
  • Uusi
  • Vain verkkokaupasta

    BMW Z4:n pakokaasun alaputki kasvatettu 2 000 197 hv G4Z b48b20b EI KATALYSOITU ruostumaton teräs

    899,00 €
    Sisältää alv:n
    Viimeiset tuotteet varastossa

    Pakoputki BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b EI KATALYSOITU Ruostumaton teräs 76mm Ruostumaton teräs ilman katalysaattoria alkuperäisellä vband-turboahtimen laippakiinnikkeellä, suhteellisen joustavalla ruostumattomasta teräksestä valmistettu versio, joka voidaan vaihtaa täydellisesti alkuperäisen katalysaattorin kanssa.

    Quantity :
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • TURVALLISET SALATUT MAKSUTTURVALLISET SALATUT MAKSUT
    • TILAUS AINA SEURATTAVISSATILAUS AINA SEURATTAVISSA
    • TURVALLINEN JA SUOJATTU PAKKAUS PROTOXIDETURVALLINEN JA SUOJATTU PAKKAUS PROTOXIDE
    • Pakoputki BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b EI KATALYSOITU Ruostumaton teräs 76mm Ruostumaton teräs ilman katalysaattoria alkuperäisellä vband-turboahtimen laippakiinnikkeellä, suhteellisen joustavalla ruostumattomasta teräksestä valmistettu versio, joka voidaan vaihtaa täydellisesti alkuperäisen katalysaattorin kanssa. alaspäin tehty syöksyputki eli katalysaattori irrottamalla se asennetaan ilman mekaanisia muutoksia ja siten katalysaattori poistetaan.
    • Syöksyputkessa oli kaksi porttia, joilla 3 alkuperäistä anturia asetettiin takaisin.
    • Sen fyysistä asentamista varten ei tarvitse tehdä muutoksia, alkuperäinen poistetaan ja omamme asennetaan, koska se on täysin vaihdettavissa alkuperäisen "Plug and Play" kanssa.
    • Versio vuodesta 2018 eteenpäin.
    • Alaputki kilpakäyttöön tästä syystä, jos et halua moottorin varoitusvalon syttyvän, katalysaattorin irrotuksen vuoksi, jos ostat ei-katalysaattoriversion, ohjausyksikkö on ohjelmoitava uudelleen poistamalla DTC-katalysaattorin ohjaus.
    • Urheiluversio vain kilparadalle, ei hyväksytty, tässä tapauksessa meillä on myös katalysoitu versio.
    ProtoXide

    Tilausviitteet