Laajakaistainen stoikiometrinen AirFuel - Turbopaine 70mm yksittäinen instrumentti

Tämä pakki avulla voit seurata reaaliajassa ilma / polttoaine-suhde käyttäen laajakaistaisen lambda-anturi 5 wire.

Airfuel käsi pyöreä erinomainen muotoilu ja värit käyttäjän valitsema, ensimmäinen keltainen punainen ja toinen valkoisella jäällä, kun näytössä ilman ja polttoaineen suhde AFR.

Työkalu, jonka avulla voit katsella kaasutuksen täsmällisesti anturi punaisella suorakaiteen näyttö Protoxide logo 4-digit digitaalinen kompakti. Täydellisenä koetin laajakaistaisen ja ohjelmoitava ulostulo.

AFR- ja EGT-painemittari, jossa on Fiat 500 Abarth -ventilaattorisarja, jossa kaikki omistetut anturit. Sarja, jota kaikki tarvitsevat tämän auton kahdella tärkeimmällä työkalulla, yhdessä, saavuttamattomassa paikassa ilman, että kojelautaan tunkeutuu kiinnikkeitä tai reikiä. Suutin voidaan palauttaa kokonaan milloin tahansa ja näyttävällä ja kadehdittavalla ilmeellä.

Tämä konsoli on tällä hetkellä kattavin tuote markkinoille tämäntyyppisen tuotteen.

AFR- ja EGT-painemittari, jossa on Fiat 500 Abarth -ventilaattorisarja, jossa kaikki omistetut anturit. Sarja, jota kaikki tarvitsevat tämän auton kahdella tärkeimmällä työkalulla, yhdessä, saavuttamattomassa paikassa ilman, että kojelautaan tunkeutuu kiinnikkeitä tai reikiä. Suutin voidaan palauttaa kokonaan milloin tahansa ja näyttävällä ja kadehdittavalla ilmeellä.

Painemittari, joka valvoo ilman ja polttoaineen suhdetta reaaliajassa käyttämällä kahta 5-johtimista lineaarista lambda-anturia yhdessä pyöreässä instrumentissa, jonka halkaisija on 52 mm ja joka näyttää samanaikaisesti kaksoislukeman tavallisessa kaksoislamda-näytössä V8- tai V6-moottoreille, joiden on valvottava molempia pankkeja.

Airfuel "halpa", käytetään pitämään silmällä polttoaineseoksen käyttämällä alkuperäistä koetin auton (ei sisälly). Sama työkalu toimii myös volttimittari.

Kaasutuksen mittauslaite, jossa on 4,9 leveäkaistainen Bosch-anturi, mahdollistaa ilman/polttoaine-suhteen reaaliaikaisen tarkkailun käyttämällä 5-johtimista lineaarista lambda-anturia. Täysin digitaalinen

Yhdessä instrumentissa voidaan lukea sekä turbopaine että kaasutus ja paristojännite tarkkuusantureilla, jotka sisältyvät jo pakettiin.