Muutos oman turboahtimen muutosta laakerit ja lisäys

Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 turboahtimen öljynpoistoliitin ergal-alumiinia.

Nänni 4AN - 1-8 npt suora

Intercooler alumiinia, erityispiirre on kaksi puolen porttia, mittaukset yhden jäähdytinkenno ovat: 240mm x 193mm x 100mm.

Kauluskiinnike ruostumattomasta teräksestä valmistettujen pakojärjestelmien kiristämiseen ulkoisen pakoputken sulkemiseen 66 mm

Kauluskiinnike ruostumattomasta teräksestä valmistettujen pakojärjestelmien kiristämiseen ulkoisen pakoputken sulkemiseen 72 mm

Pakoputken erillistä pakokaasun

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakojärjestelmä Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbolle, joka koostuu joustavasta jälkikatalysaattoripakoputkesta keskiäänenvaimentimella ja takaäänenvaimentimilla, joissa on kaksi halkaisijaltaan 100 mm:n vasenta ja oikeaa ulostuloa.

Purge järjestelmät typpioksiduuli

INTERCOOLER kokonaan alumiinista valettu säiliöt Golf 6 ja Audi S3 ja TT TFSI moottori 200: sta 275HP vakiona.

Turboahdin laakereissa aivan uudella tekniikalla, joka on spesifinen Abarth- tai Mini R56- tai Peugeot - Citroen-moottoreille tavallisella moottorilla, kuva ei välttämättä ole oikea riippuen ostamastasi automallista.

Edit teidän turboahtimen laakerit GTX muutos