Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ käynnistysmoottorin vauhtipyörän kruunu käsitellystä teräksestä, vaihdettavissa ja identtinen alkuperäisen kanssa.

Yksimassateräksinen vauhtipyöräsarja Vahvistettu kytkin JEEP RENEGADE 1600 120hp TurboDiesel-moottori koodi 55260384 CRD kevennetty teräsvauhtipyörä koneistettu kiinteästä vahvistetulla kytkimellä ProtoXide jarrulevyllä joustavilla kytkentäjousilla, ainutlaatuinen luominen ProtoXide yksinoikeudella.

Erityinen öljyjäähdyttimen tuki, jota ei löydy tälle Alfaromeo Alfasud 1300 -autolle ja kaikille vastaaville moottoreille, joissa itse asiassa on tavallinen liitäntä suurella suodattimella, jonka avulla voit asentaa ulkoisen öljyjäähdyttimen, jossa on porattu pultti monoblokkikiinnitystä varten ja alkuperäinen öljy suodatin on ruuvattu, reiät öljynpaine- ja lämpötila-antureille.

Fiat Grandepunto -muotoinen suutin minkä tahansa 52 mm: n painemittarin asentamiseksi, jolloin painemittari voidaan kääntää kuljettajaa kohti ja samalla säilyttää ilmanvaihto. Upea ulkoasu syvän punaisella yksityiskohdakehyksellä.

V-nauhakiinnikettä voidaan käyttää Garrett G25 550 -turboahtimissa pakoputken äänenvaimentimen kiinnikkeessä.

Kevyt teräksinen vauhtipyörä Fiat Fire Panda Punto-, Fiat 600 Sporting-, Fiat Grande Punto 1200- ja vastaaviin Grande Punto 1400 95- ja Alfa Romeo Mito 1400 16v ei-turbomoottoreihin, joissa on asennettu 500 Abarth -turbomoottori. Tämä hakemus on pakollinen niille, jotka ovat asentaneet turbomoottorin ajoneuvoonsa, jossa oli 1200-litrainen vapaasti hengittävä Fire-moottori, ja jotka ovat...

Injektoreiden sovittimet, joiden avulla voit pidentää lyhyitä suuttimia, jotta ne voidaan asentaa ilman mekaanisia muutoksia.

Pakoputki Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 kennokatalysaattori alkuperäiseen turboahtimeen, lyhyt versio alkuperäisen tilalle.

Bensiinin paineensäädin vapaasti hengittäville tai turboahdetuille moottoreille, sopii myös täydellisesti moottorin muuntamiseen hengittävästä turboahdetuksi samalla kun kaasutinta huolletaan.

Tämä "Musta laatikko yhdessä" sisältää kaiken mitä tarvitset kaikkien pakoputken äänenvaimentimen tyhjiöventtiilien ohjaamiseen, mukaan lukien: alipaineilmapumpun venttiilien ohjaamiseen ja hallintaan, elektronisen ohjausyksikön ja signaalin vastaanottimen kahdella kauko-ohjaimella. Tämä versio on jo valmiina sisäisellä takaiskuventtiilillä.

Pakoputki, jossa on vapaa ylimitoitettu ruostumattomasta teräksestä valmistettu putki letkulla, joka kiinnittyy alkuperäisen pylvään katalyyttisen laipan keskelle 60 mm, alkuperäisen IHI-turboahtimen asennuksiin.

Tämän sovittimen avulla voidaan ottaa sekä paine että paine suoraan muovisarjaan välttäen imuputken puhkeamista.