Fiat Uno Turbo 1.4 NERI: lle ominaiset 8,5 mm: n korkean johtavuuden sytytystulpan kaapelit, kaapelisarja sisältää pitkän käämikaapelin tälle nimenomaiselle versiolle 1400 P>

Teräslaippa litistetylle soikealle äänenvaimentimen pakoputkelle keskuskatalysaattorirakenteeseen Fiat Punto GT -äänenvaimenninputkeen alkuperäiselle IHI VL7 -turboahtimelle.

Liitäntä koputuksen kuunteluun säädettävällä äänenvoimakkuudella ja koputusanturi johdotuksineen. Helppo kytkeä, koska siinä on sisäinen akkuvirtalähde.

Kompakti ProtoXide-pyöreä instrumenttisuutin, joka asetetaan alkuperäisen ilma-suuttimen sijasta Fiat 500Abarth- ja Abarth-malleille ilman, että tarvitset mitään muutoksia! Sitä käytetään kahden kompaktin suorakaiteen muotoisen työkalumme asentamiseen

Ylisuuret suuttimet Fiat Uno Turbo 1400 -moottoriin alkuperäisten tilalle.

Kannen tiiviste erillisillä "Cooper"-tyyppisillä renkailla moottoreille, joissa on hengitettävät X19-tyyppiset päät, jotka yleensä muunnetaan turboksi

Tehostettu elektroninen sytytysjärjestelmä Super Coileilla, jotka on tarkoitettu Ferrari 208 Turbolle välijäähdyttimellä tai ilman.

Erityinen alumiinikorkki, joka sallii aukon sulkemisen alkuperäisen Opel Corsa OPC 1600 -turbopakoventtiilin P>

Kevytteräksinen yksimassavauhtipyöräsarja, jossa on vahvistettu kuparinen kaksoislevykytkin, kaikkiin Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v -moottoreihin, moottorikoodi BAM APX BEA.

Kilpailuvahvistettu kytkinpaketti, joka koostuu levystä, jossa on 6 huippulaatuista kuparilevyä ja superpehmustettu joustava kytkentäakku työntölaakereilla, erityinen vahvistettu työnnin "vedä" -tyyppisellä.

Ruostumaton teräsventtiili pakokaasun avaamiseen ja sulkemiseen MANUAALISELLA OHJAIMELLA/ p>

Käynnistetty vauhtipyörän kruunu käsiteltyä terästä, vaihdettavissa yhtä suuri kuin alkuperäinen.