Kaksoismäntäinen Pop-Off-venttiili ulkoisella tuuletusaukolla, joka voidaan asentaa Protoxide Pop Off -venttiiliin Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, kaikkiin Renault-autoihin, joissa on TCE 0,9 Turbo -moottori, jossa on 90 hv:n ulkoinen tuuletusaukko, ja vastaaviin kolmisylinterisiin Renault-moottoreihin.

Bensan paineensäädin tehty korvaamaan alkuperäisen, jota nyt ei ole saatavilla. Lisäksi siinä on säätöruuvi, jonka avulla voit säätää polttoaineen paineen haluttuun paineeseen.

Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8- ja Panda 100hp 16V -moottoreille ja vastaaville moottoreille pakollinen lisätty korkeavirtauspolttoainepumppu, joka on pakollinen turbomuunnoksissa ja valmiissa hengittämissä moottoreissa

Teräslaippa Turbo-tuloliitännälle T2 T25-liitännällä pakosarjan rakentamiseen. Laippaa käytetään monissa Garrett- ja Mitsubishi TD04 -turboahtimissa.

Kompakti ProtoXide-pyöreä instrumenttisuutin, joka asetetaan alkuperäisen ilma-suuttimen sijasta Fiat 500Abarth- ja Abarth-malleille ilman, että tarvitset mitään muutoksia! Sitä käytetään kahden kompaktin suorakaiteen muotoisen työkalumme asentamiseen

Vahvistettu kolmimetallinen pakosarjan tiiviste kaikille Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi -moottoreille

Kevyt, yksimassainen teräksinen vauhtipyörä Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo -moottorille, jossa on Ecoboost 200 hv:n YZJA-moottori, jossa on vahvistettu kytkinkokoonpano erikoisferodosta ja vahvistettu painelevy sovelluksiin, joihin on mahdollista valita jopa 430 hv ja 59 kg/m² tai enemmän! Sama sovellus voidaan asentaa myös samalla moottorilla varustettuun Ford Puma...

Fiat Coupè 20v Turbo GT28 downpipe lisätty kaikille Garrett GT28 GTX28 GTB turboahtimille liittämistä varten ja GT28 ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippa halkaisijaltaan 70 mm ja holkki alkuperäisen lambda-anturin asentamista varten. Valmiina asennettavaksi!

Erityinen tuki Ford Transitille, jossa on 2500 hengittävä moottori, jonka avulla voit asentaa ulkoisen öljynjäähdyttimen, jossa on reiät öljynpaine- ja lämpötila-antureille.

Teräslaippa Fiat Bravo 1600 16v pakosarjaan. Pakosarjan laippa muodostaa pakosarjan sekä hengittäviin että turbomoottoreihin. Materiaalina voidaan valita teräs tai ruostumaton teräs.

1/8 NPT-alumiinikorkki, jonka avulla voidaan sulkea reiät öljynpaineantureille, ilmalle jne.

Lyhyen tyyppiset ylisuuret suuttimet, joissa on tavallinen korkeaimpedanssinen Bosch-tyyppinen liitin, EV1i-liitin. Erinomainen sumutus, joka sopii bensiinille ja E85-etanolille