Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakojärjestelmä Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbolle, joka koostuu joustavasta jälkikatalysaattoripakoputkesta keskiäänenvaimentimella ja takaäänenvaimentimilla, joissa on kaksi halkaisijaltaan 100 mm:n vasenta ja oikeaa ulostuloa.

Purge järjestelmät typpioksiduuli

INTERCOOLER kokonaan alumiinista valettu säiliöt Golf 6 ja Audi S3 ja TT TFSI moottori 200: sta 275HP vakiona.

Turboahdin laakereissa aivan uudella tekniikalla, joka on spesifinen Abarth- tai Mini R56- tai Peugeot - Citroen-moottoreille tavallisella moottorilla, kuva ei välttämättä ole oikea riippuen ostamastasi automallista.

Edit teidän turboahtimen laakerit GTX muutos

Täydellinen ohjausyksikkö, jossa on johdotus, joka avaa tai sulkee minkä tahansa 2-johtimisen pakoputken äänenvaimentimen venttiilin ajastetulla pulssilla, joka jatkuvasti vaihtaa napaisuutta automaattisesti aina, kun kaukosäätimen painiketta painetaan, jotta pakoputkessa jo oleva venttiili voi avautua tai lähellä. 12 voltin virtalähde, jonka avulla voit avata ja sulkea pakoputken perhonen...

Alumiinisuojuksella jonka avulla voit sulkea reikä Pop Off Valve Alkuperäinen Renault-autoja

Ilman kevytmetallivanteet kiinnitysruuvi sisäänvetäytyvällä

Ahtojäähdytin pakki täydellisenä hihat Volkswagen Golf 4 1.8 20v Turbo

Digitaalivolttimittari LCD-näyttö suorakulmainen punainen 4-150 volttia

Digitaalivolttimittari LCD-näyttö suorakulmainen punainen 3-30 volttia

Painemittari polttoaineen ja öljynpaineen mittaamiseen 0–6 barin mittausalueella YHDESSÄ LAITTEESSA!