Teflontahna kartiomaisten kierteiden tiivistämiseen typpipitoisissa järjestelmissä ja liittimissä bensiinin, öljyn, ilman ja veden kulkua varten.

Erityinen öljynpoistoletku 15-16 mm sisäisesti asennettu Sininen sisäisellä metallisuojapunos, se on erittäin joustava ja samalla erittäin kevyt letku. Soveltuu käytettäväksi erityisesti turboahtimen öljyn tyhjennysputkissa, joissa putkella on oltava laadukkaat tekniset tiedot ja samalla pitää öljy erittäin korkeissa lämpötiloissa. Erittäin kevyt.

Puristetut männät Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi turboahdettu AlfaRomeo 4C

Ruiskutussuuttimien O-renkaat, jotka takaavat täydellisen tiivistyksen, mikä takaa alkuperäisten kumityynyjen vaihdon, jotta vältetään vuodot kuiville tai vanhentuneille kumityynyille.

Ruiskutussuuttimien O-renkaat, jotka takaavat täydellisen tiivistyksen, mikä takaa alkuperäisten kumityynyjen vaihdon, jotta vältetään vuodot kuiville tai vanhentuneille kumityynyille.

Öljynsyöttöputki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 -turboahtimelle. Asennettavaksi kaikkiin Fiat Alfa Lancia -konsernin autoihin, kuten Mito Giulietta 500 Abarth. Sisältää erillisen liittimen, joka ruuvataan turboahtimeen.

Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 turboahtimen vesiliitännät vaikeasti löydettävällä letkuliitännällä vesijäähdytyksen kytkemiseen kahdella letkuliitännällä, yksi suoraan ylös tai alas ja yksi 90 astetta säädettävä.

Mahdollisuus valmistaa vahvistetun pään tiiviste erillisille renkaille. VAIN TIIVITEPAPERI VAIHTO, kun ensin toimitetaan kuvat ja vaaditaan kirjallinen vahvistus tilauksen vahvistamiseksi

Taotut männät Fiat Uno Turbo 1300 -moottoriin. Erikoismännät eivät sovellu 1400-moottoriin. Grafiittipinnoite paremman tasaisuuden takaamiseksi. Valitse koko valikosta, jos haluat suurempia mäntiä.

Vahvistettu metallinen kytkimen laakeri, kokonaan kotelossa, vahvistettuun kytkimeen ProtoXide Bidisco -vauhtipyörällä Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v työntökytkimeen.

Lambda-anturin välike, joka siirtää happianturin pois katalysaattorin jälkeen. Joissakin autoissa "moottorivian" varoitusvalo syttyy, kun pakojärjestelmästä ei ole käytettävissä katalysaattoria, jolloin vältetään muutoksia auton sähköjärjestelmään

Kaksoismäntäinen Pop-Off-venttiili ulkoisella tuuletusaukolla, joka voidaan asentaa Protoxide Pop Off -venttiiliin Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, kaikkiin Renault-autoihin, joissa on TCE 0,9 Turbo -moottori, jossa on 90 hv:n ulkoinen tuuletusaukko, ja vastaaviin kolmisylinterisiin Renault-moottoreihin.