Pakokaasujen syöksyputki vain ylimitoitettu ruostumattomasta teräksestä valmistettu joustava putki, joka kiinnittyy alkuperäisen katalyyttisen laipan keskelle 60 mm, kaikkiin Mitsubishi Td04 -turboahtimiin. Valitse, haluatko syöksyputkessa olevan TD04:n klassinen 4-reikäinen laippa vai muissa TD04-versioissa kolmiomainen 3-reikäinen laippa.

Öljynvaihtoputki Lancia Deltaan, Fiat Coupè, kaikilla moottoreilla välillä 1600 - 2000 sekä 8 että 16v ja mahdollistaa minkä tahansa tyyppisen Mitsubishi TD05 -turboahtimen asennuksen, joka on johdettu Mitsubishi Evo 8-9: stä turboasennolla jakoputkistoon, joka on samanlainen kuin alkuperäinen. .

Monireikäinen avoin lähtölaippa Renault 5 GT tai Punto GT tai Turbo GT23-laakereilla

TcK-termoelementin lineaarinen lämpötilamuuntokortti 0-5 voltin lähtösignaalilla.

Öljynjäähdytinsarja ja putket kaikella.

GPS-moduuli liitettäväksi digitaalisiin kojelautoihin

Lineaarinen paineanturi, korkeintaan 6,6 bar, 0-5 voltin lähtö, jota voidaan käyttää bensiinin, öljyn, ilman ja muiden nesteiden paineen mittaamiseen. 5 voltin virtalähde

Vauhtipyöräsarja ProtoXide-terästä, vahvistetulla painolevyllä ja kytkinlevyllä Sachsin suorituskyvyssä.

Kevyt teräksinen vauhtipyörä vahvistetulla kuparisella kaksoislevykytkimellä Fiat Uno Turbo 1300:lle.

60 mm: n pyöreä instrumentti osoittimenäytöllä ja yksinkertaisesti kytkemällä johto, on heti mahdollista nähdä reaaliajassa käytetyn injektorin prosenttiosuus ja saada vahvistus siitä, että injektiomme toimii oikein.

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut pakosarjat Fiat Coupe 2000 16V vapaasti hengittävälle 4-2-1 urheilumoottorille.

Obd 2 -käyttöliittymä diagnoosia varten Android-matkapuhelimella ja -tabletilla