Ylisuuri alumiinista valmistettu ruiskutussuutin, jossa on vastakkainen sisään- ja ulostuloaukko Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v ja Multiair moottoreille

Tämän öljyputken avulla voit asentaa alkuperäisen Garrett-turboahtimen ilman muutoksia

nitriilikumi putki lanka suojarakennus punos on hyvin joustava ja samalla erittäin kevyt putki. Soveltuu käytettäväksi öljyn ja bensiinin, kevyt.

Teline Lancia Delta 2000 8-16v vahvistettu takatasauspyörästön suojaukseen. Valmistettu teräksestä ProtoXide mallilla

jo puristetulla putket öljyn kulkua sisäinen Teflon

Teräksinen pakosarjan laippa Lancia Delta 2000 8v kaksinokkamoottorin pakosarjalle mukaan lukien 1600 8v moottorit

Vahvistettu kytkinlaakeri kokonaan metallilla muovin sijaan Fiat Punto GT:lle ja Uno Turbolle 1.400 ja 1.300

Lyhyt ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin niille, jotka haluavat asentaa GTO 262 -turboahtimen tai minkä tahansa GT25 - GT28 GTX28- ja WIYE GT28 GBC:n, jossa on 5 pakoreikää, ilman huolta syöksyputken rakentamisesta.

V-nauhalaippa Tial INLET -rullalle Garrett GT25-GT28 -GT30- GT35 ja GTX28 -GTX30- GTX35 turboahtimelle tai XONA-turboahtimen pakokaasun sisääntulolle, tämä laippa hitsataan kiinteästä ruostumattomasta teräksestä valmistettuun pakosarjaan

Kierroslukumittari bensiini- ja dieselmoottoreille 10 sylinteriin asti, täysi asteikko 10000 rpm, käytettävä kaikissa moottoreissa.

Ilmansuodattimet suoraan toivomus laipat asennusta varten. Pakkaus 2 kpl

135 asteen musta silikonikäyrä (erityisesti öljylle), turbiinin öljynpoistoon. Ei saatavilla!