Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputkisto Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo-moottorille, jossa on yksi ulostulo 100 mm: n kaksinkertaiselle pyöreälle osalle ja kaksoisvaimentimelle.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu katalysaattorin pakoputken alasputki, joka sopii IHI VL36- ja IHI VL37 -turboihin tai Garrett GT1446 -turboahtimiin kaikissa Fiat T-Jet -moottoreissa. Valitse oikea malli.

Korkeavirtainen polttoainepumppu erityisesti Renault Clio I 1800- ja 2000 Williams 16v -moottoreille

Pakosarja Fiat 1200 8v hengitetty Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y ruostumattomasta teräksestä valmistetuissa urheilumoottoreissa tyyppi 4-2-1

Sen avulla turboahdin voidaan liittää turbo-muunnoksessa käytettyyn UP-asentoon äänenvaimentimeen

Downpipe poistaa dpf - fap: n vain putken putkella, Plug and Play - liitännät ja anturi - liitännät.

Universaali Piggy Back -tyyppinen ECU, Unichip-versio X+ kilpa-autoihin, moottoripyöriin, vesiskootteriin tai mihin tahansa muuhun bensiini-, diesel-, E85- tai minkä tahansa muun tyyppisen polttoaineen moottoriin.

Muokata oman turboahtimen laakerit muutos

Autojen ja moottoripyörien digitaalisen kilpailun kojelauta.

Mini Cooper F54 - F56 2 000 Turbo ja JCW ylisuuri pakoputki 200-kennoisella ruostumattomasta teräksestä valmistettu katalysaattori. Downpipe-versio ilman katalysaattoria, ei kissaa.

Pari välikappaleet 5 reikiä. Mukana ovat virkaa jo istutettu meidän spacer ja kartiomainen pähkinät omistettu näistä autoista.

Pakosarja transformaatiota vapaasti hengittävä moottori Turbo 8v paloauto 1.0-1.1-1.2