Laippa, joka muuntaa Turbo T3–T35 -kiinnityksen Garrett G25 v-band -rengaskiinnitykseksi. Valmistettu kokonaan CNC-työstämällä massiivikappaleesta.

T6–T66-teräslaippa turboahtimen T6- tai T66-sisääntuloliitäntään sekä Turbonetics-turboille.

Magneettinen tuki syvyysmittarille - Vertailija yläkuolopisteen männän ja moottorilohkon vaijerin välisen etäisyyden mittaamiseen

Suzuki Samurai SJ 410–413 Jimny -pakosarja Vitara 1600 16v -moottorille, 4-2-1-urheilumalli ruostumattomasta teräksestä, loppupäässä liitos kiristimelle.

Ferrari Mondial T 3400 -katalysaattorien korvaavat suoraputket. Nämä ovat katalysaattorittomia vapaita putkia, joiden avulla voi poistaa alkuperäiset katalysaattorit säilyttäen kuitenkin lambda-anturin ja termoparin liitännät. Ferrari 348 -poisto­putket: pakkauksessa on 2 ruostumattomasta teräksestä valmistettua putkea yhtä moottoria varten.

Tuki öljyjäähdyttimen asennukseen Ford FIESTA XR2 XR2i RS TURBO Escort CVH ulkoiseen suodattimen pidikkeeseen ergalissa, jossa on reiät öljynpaine- ja öljyn lämpötila-antureille.

Sulkutulppaliittimet IHI-turboahtimen jäähdytysveden kiertoon. 2 kpl kuusiokolotulppia

Superkevyt alumiinivauhtipyörä Fiat Punto 1200 8v paloautoihin, jota voidaan käyttää myös ylimitoitettuun ja vahvistettuun kytkimeen.

Säädettävät nokka-akselin hihnapyörät Renault Clio 1800–2000 Williams 16V -malleihin, joissa imupuolen hihnapyörässä on tehostinpumpun hammaspyörä. Säädettävät nokkahihnapyörät ajoituksen muuttamiseen jopa 10 astetta.

Vahvistettu jäykästä kuparista valmistettu kytkinlevy yksilevyisiin kytkinkokonaisuuksiin, joissa on Ergal-kello.

Vahvistettu trimetallinen pakosarjan tiiviste Toyota 1ZZ-FE 1.8 16V VVT-i -moottoriin ja Lotus Eliseen, jossa sama moottori, pyörein pakokanavin.

Kevyt vauhtipyörä asennettu alkuperäisten sijaan.