Chip a inserir em todas as unidades de comando Autronic. Ele permite que você atualize uma unidade de controle antiga transformando-a com novos recursos e funções.

Esta unidade de controle permite definir um limite de 0 a 5 volts que, quando exceder uma tensão selecionada, ativa um relé, como o relé de óxido de proteto ou qualquer outra ativação

Interface que permite enviar um sinal Canbus para gerenciar alguns módulos que não funcionariam sem sinal

Cabo serial que pode ser usado para conexão com todas as unidades de controle American MSD Ignition

Esta unidade de controle de ignição CDI permite gerenciar completamente o avanço da ignição em motores de 4 a 8 cilindros com um único distribuidor com base na carga do motor, portanto, adequado para motores de aspiração natural e turbo. Possui limitador de velocidade e controle de inicialização ou limitador de partida totalmente programável por software. Também é possível eliminar os pinos...

A unidade de controle de competição programável "Plug and Play" para o motor Ford Sierra Cosworth 2000 Turbo substitui o IAW Marelli original.

Unidade de controle CDI capacitiva Autronic que permite gerenciar até 4 bobinas com carga capacitiva.

Unidade de controle do motor HAYABUSA transformada em Turbo 1300 com fiação dedicada e CDI IGNITION com sensores originais de roda de tom, sensor de rpm e sensor de fase, tudo como padrão, sem modificações a serem feitas.

Módulo de potência ProtoXide de dois canais a ser substituído no motor Ferrari F40 de 2 canais

Unidade de controle de corrida programável que pode ser instalada em todos os motores do grupo Fiat Alfa Lancia, como motores Fiat Punto Panda Fire 1100 - 1200 - 1400 8v que utilizam os sensores de rpm e came e as bobinas originais.