Centraline programmabili

Questa centralina permette di gestire un motore aspirato oppure trasformare un auto aspirata in turbo o da carburatore a iniezione o di prendere le veci della vostra centralina originale per una completa gestione del motore aspirato o turbo e relativo cruscotto.

Questa centralina Plug and Play per Mitsubishi Lancer EVO 9 permette di essere sostituita all'originale, in quanto ha il solito sistema di attacco.

Questa centralina permette di trasformare un auto aspirata in turbo o da carburatore a iniezione o di prendere le veci della vostra centralina originale per una completa gestione del motore e cruscotto.

Centralina elettronica realizzata per trasformare questa vettura da carburatore ad iniezione elettronica.

Centralina motore "Plug and Play" Fiat Coupè 2000 20v o 2.400 20v Turbo con gestione motore completa con sensore di pressione turbo già incluso all'interno della centralina fino a 3.4 di pressione Turbo.

Centralina da competizione "Plug and Play" per Lancia Delta Turbo 2000 16v

Centralina programmabile da competizione "Plug and Play" per Fiat Punto Gt

Modulo di potenza per centraline a 2 canali

Modulo amplificatore di potenza a 4 uscite per centraline elettroniche.

Cavo ProtoXide seriale - Jack utilizzabile per collegamento con tutte le centraline Autronic

Centralina "Plug and Play" per Fiat Coupè 2.0 o 2.4 20v Turbo

Centralina programmabile da competizione installabile su Fiat Uno Turbo o Fiat Punto Gt completa di cablaggio

Interfaccia che permette di comandare una farfalla motore elettrica "drive by wire"

Centralina programmabile da competizione installabile su Renault Clio aspirata o turbo

Centralina programmabile da competizione installabile su Lancia Delta 2000 16v Turbo

Chip da inserire in tutte le centraline Autronic. Permette di aggiornare una centralina vecchia trasformandola con le nuove caratteristiche e funzioni.

Cavo seriale utilizzabile per collegamento con tutte le centraline di Accensione americane MSD

Centralina programmabile da competizione "Plug and Play" per motore Ford Sierra Cosworth 2000 Turbo sostituisce la IAW Marelli originale.

Centralina motore HAYABUSA trasformato Turbo 1300 con cablaggio dedicato e ACCENSIONE CDI con sensoristica originale ruota fonica , sensore giri e sensore di fase tutto di serie nessuna modifica da fare.

Modulo di potenza ProtoXide a due canali per essere sostituito su motore Ferrari F40 2 canali