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Questa centralina permette di eliminare lo spinterogeno convertendo l'auto con una bobina doppia sia aspirata che turbo in funzione di sensore aps incluso.

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Questa centralina permette di gestire un motore aspirato oppure trasformare un auto aspirata in turbo o da carburatore a iniezione o di prendere le veci della vostra centralina originale per una completa gestione del motore aspirato o turbo e relativo cruscotto.

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Centralina gestione motore Autronic per Fiat COUPE TURBO 20V 5 cilindri
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Centralina "Plug and Play" per Fiat Coupè 2.0 o 2.4 20v Turbo

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Centralina Honda Civic/Integra 92-96 pnp
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Questa centralina Plug and Play permette di essere sostituita all'originale.

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Questa centralina Plug and Play utilizzabile su Mitsubishi Lancer EVO 5-6 e 7 permette di essere sostituita all'originale, in quanto ha il solito sistema di attacco.

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Centralina Mitsubishi Lancer EVO 8 pnp
ProtoXide Ordinabile
Questa centralina Plug and Play per Mitsubishi Lancer EVO 8 permette di essere sostituita all'originale, in quanto ha il solito sistema di attacco.

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Centralina Mitsubishi Lancer EVO 9 plug and play
Ordinabile
Questa centralina Plug and Play per Mitsubishi Lancer EVO 9 permette di essere sostituita all'originale, in quanto ha il solito sistema di attacco.

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Centralina per Fiat Punto Gt Plug and Play programmabile
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Centralina programmabile da competizione "Plug and Play" per Fiat Punto Gt

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Centralina per gestione motore Autronic Lancia Delta 2.000 16v Turbo
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Centralina da competizione "Plug and Play" per Lancia Delta Turbo 2000 16v

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Centralina Renault 5 Gt Turbo gestione motore ad iniezione
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Centralina elettronica realizzata per trasformare questa vettura da carburatore ad iniezione elettronica.

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