L'unité de gestion moteur de compétition pour Subaru 1999-2000 permet de la remplacer à l'origine, car elle dispose du système de fixation habituel.

Cette unité de contrôle vous permet de booster jusqu'à 4 bobines simples avec un système capacitif qui peut être utilisé sur les moteurs à aspiration naturelle et turbo, peut être utilisé sur n'importe quel type de bobine ou vous pouvez demander des bobines boostées dédiées.

Cet appareil vous permet de transformer une voiture en un turbo carburateur ou injection aspiration ou de prendre la place de votre unité d'origine pour une gestion complète du moteur atmosphérique ou turbo et son tableau de bord.

Ce Plug-and-Play unité pour Mitsubishi Lancer EVO 9 lui permet d'être remplacé à l'original, car il a la méthode habituelle d'attaque.

Cet appareil vous permet de transformer une voiture en un turbo carburateur aspiré ou injection ou de prendre la place de votre unité d'origine pour une gestion complète du moteur et tableau de bord.

Ce plug-and-Play de l'unité pour la période 2001-2005 Subaru lui permet d'être remplacé à l'original, car il a la méthode habituelle d'attaque.

Cette unité de plug and play utilisé sur Mitsubishi Lancer EVO 5-6 et 7 lui permet d'être remplacé à l'original, car il a la méthode habituelle d'attaque.

Cet appareil permet d'être en 1995-1996 Subaru a remplacé l'original, mais est necessaro connecter au peigne originale.

Ce plug-and-Play de l'unité pour la période 1997-1999 Subaru lui permet d'être remplacé l \ 'origine, car il a la méthode habituelle d'attaque.

Cette unité de plug and play lui permet d'être remplacé à l'original.

Ce Plug-and-Play unité pour Mitsubishi Lancer EVO 4 lui permet d'être remplacé à l'original, car il a la méthode habituelle d'attaque.

Ce Plug-and-Play unité pour Mitsubishi Lancer EVO 8 lui permet d'être remplacé à l'original, car il a la méthode habituelle d'attaque.