Caixa que auxilia na fabricação do coletor de escape que serve para facilitar a união dos quatro tubos de escape com o flange único do turbo.

Kit completo para autoconstrução do coletor de escapamento composto por: flange frontal, turbo flange, tubos retos e curvos, caixa 4 em 1 para facilitar a inserção e reforço dos quatro tubos de entrada no flange da turbina.

Coletores de escape para motores de tração nas quatro rodas, Audi volkswagen Audi TT, Audi S3 1.8 20v turbo, com ataque original.

Coletor de escape Peugeot 1.000 - 1.400 ou 1600 Saxo 8V turbo conversão em aço inoxidável que permite a conversão de motor aspirado para motor turbo.

Coletores de escape de aço inoxidável para Fiat Bravo 1.6 16V com motor naturalmente aspirado, 4-2-1, com flange de saída. Completos com molas e acessórios de montagem, conforme mostrado na foto.

Kit completo para montagem do coletor de escape para motores Lancia Alfa Fiat 1900 JTD 16v, composto por: flange do cabeçote, flange do turbo, tubos retos e curvos, caixa 4 em 1 para facilitar a inserção e reforçar os quatro tubos que entram no flange da turbina.

Coletores de escape para motores Fiat Abarth com conexão para válvula de descarga externa Tial. Possibilidade de também nos enviar seu coletor para realizar o trabalho nele.

Coletor de escape Fiat Punto 1200 16v em aço inoxidável 4-2-1 para versão 1ª série, modelo Lancia Y 16v todos os modelos exceto primeira série euro 2 com coletor de admissão em alumínio.

Caixa de junção do coletor de escape 6 em 1 que facilita a montagem de um coletor de escape, permitindo a conexão de 6 tubos de escape com o flange único do turbo T4. Fabricada em aço inoxidável fundido.

colectores de escape para motores como Fiat original kit Abarth SS

Coletor de escapamento do motor Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo em aço inox com flange à escolha no menu para transformação de motor aspirado para turbo

Coletores de escapamento para audi volkswagen Golf 3a 2.000 série 16v turbo t3 turbo conexão em ferro fundido com conexão wastegate externa