Porta-manômetro redondo Fiat 500 Abarth ProtoXide para ser inserido na saída de ar.

Sensor de pressão prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 catalítico APS 06/00, código Lancia 7750716 permite medir a pressão do turbo até um máximo de 1,5 bar 250 Kpa

Junta de cabeçote com anéis separados tipo "Cooper" para suporte de motores com cabeçotes aspirados tipo X19 que normalmente são transformados em turbo

Kit com controle remoto sem fio Fiat 500 Abarth com silenciador Record Monza versão com válvula de vácuo no escapamento (não versão com mola) que permite contornar o gerenciamento da válvula no escapamento original ativando e desativando-a diretamente do conector já presente no carro conforme você preferir, bastando pressionar um botão no controle remoto para surpreender a todos, inclusive...

Conector lateral da unidade de controle macho de 35 pinos no lado do chicote elétrico Lancia Delta e muitos outros carros Fiat Punto, Peugeot etc.

Junta do cabeçote com anéis tipo "Cooper" RECESSED separados para motores com cabeçotes aspirados do tipo X19 que transformam turbo.

Suporte para instalação de radiador de óleo externo com termostato ergal específico para motores com filtro de óleo T-JET pequeno ou 100 HP e todos os motores 1.200- 1.400, ambos Fiat Alfa Lancia Abarth 8 e 16v, também todos os motores Multiair. Indisponível no mercado.

Junta de cabeça reforçada com anéis Cooper separados para motores Fiat Uno 1300 8v, não iguais aos motores 1400

O kit inversor permite que você instale qualquer embreagem de disco simples ou duplo no Lancia Delta 2000 16v tipo que originalmente é uma embreagem de tração ou também para Fiat Coupe 2000 16v e Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Ele converte o tipo de puxar para empurrar de como a embreagem funciona.

Este tubo de óleo permite que você instale qualquer toda a linha Turbo Garrett ou protóxido de duplas esferas, completo com a American Individual montagem difícil de encontrar.

Tubo de descarga de escapamento com tubo livre de aço inoxidável superdimensionado com mangueira que se conecta aos 60 mm centrais do flange pós-catalítico original, para instalações do turboalimentador IHI original.

Kit de embraiagem de competição reforçada para Fiat Coupè 2000 16v e Fiat Coupè 2000 20v Turbo com disco de cobre