Tubo de escape de aço inoxidável catalisado de 200 células com suportes para o escudo térmico original.

Espessura da junta da cabeça reforçada trimetálica Renault 5 Gt Turbo 1,81 mm

Kit de volante em aço com embreagem monodisco reforçada em cobre com campânula usinada em ergal maciço, todo iluminado, completo com coroa de partida. Volante super leve com embreagem em cobre e placa de pressão em liga leve Ergal.

Adaptador de alumínio que funciona como tampa para facilitar a instalação do regulador externo de pressão de combustível, para ser inserido na flauta original do Fiat Punto Gt e em todos os motores similares

Um colector de escape em aço inoxidável com turbocompressores de deslocamento individuais divididas flange para T4 como Borg, completo com porcas e pernos para altas temperaturas.

Trimetallica reforçado junta para todos os motores GrandePunto Bravo Fiat 500 Abarth Alfa Mito 1.4 16v Abarth Tjet não.

Kit de embreagem de cobre reforçado para Fiat 500-600 1100 racing Kit de embreagem de cobre de disco único com placa de pressão Ergal que pode ser instalada em cubos de 20 slots

Bocal de instrumento redondo ProtoXide a ser inserido em vez do bico de ar para os modelos Fiat 500Abarth e não Abarth.

Porta-instrumentos de alumínio já esculpido pronto para inserir instrumentos para diferentes aplicações. Ele pode ser usado para diferentes carros, pois também é facilmente editável.

Rolamentos trimetálicos reforçados para biela para motores de lança preta delta.

Coletor de escapamento para conversão de motor aspirado para Turbo "CUORE" para motores Fire 1.200-1.400-8v como Lancia Y Punto e Grande Punto com posição acima do turboalimentador

Volante leve em aço completo com embreagem reforçada de disco duplo em cobre para motores Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 transformados em turbo