Ignição eletrônica capacitiva aprimorada completa com Super Coil para motores com bobina de ignição simples.

motores MultiAir adaptador para ser usado quando você mudar o turbo original com um novo turbocompressor e já não tem a caixa para acomodar a válvula pop off originais

Pistões prensados Fiat Coupe Barchetta 1800 Motor aspirado 16v 183A10000 Conjunto de 4 pistões completo com anéis, pinos e retentores especiais.

Kit de volante monomassa em aço Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo com embreagem reforçada ProtoXide e placa de pressão com disco de freio especial com tranças de cobre e bateria de acoplamento flexível reforçada.

Flange de aço para coletores de escape Fiat Bravo 1600 16v. Flange do coletor de escape para criar o coletor para motores aspirados e turbo. O material pode ser escolhido como aço ou aço inoxidável.

Esta unidade de controle de ignição CDI permite gerenciar completamente o avanço da ignição em motores de 4 a 8 cilindros com um único distribuidor com base na carga do motor, portanto, adequado para motores de aspiração natural e turbo. Possui limitador de velocidade e controle de inicialização ou limitador de partida totalmente programável por software. Também é possível eliminar os pinos...

Pistões moldados para motores naturalmente aspirados que podem ser instalados em todos os motores Fiat Punto Alfa Lancia baseados no motor FIRE 1100 com 8 válvulas de alta compressão.

Coletor de escapamento Fiat 1200 8v aspirado Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y em motores esportivos inox tipo 4-2-1

Virabrequim de aço Fiat Punto Gt, Fiat 128 Uno Turbo 1400 8v com curso de 67,4 mm.

Fantástica bomba de óleo reforçada e de grandes dimensões para o Lancia Delta 2000 8-16ve Fiat Coupè 16v, RECEBIDA POR COMPLETAMENTE E COMPLETAMENTE FEITO COM PROGRAMA DE CONTROLE NUMÉRICO.

Mangueira de distribuição de óleo que substitui a mangueira original 46419635 para o Turbo Garrett Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v original e motores similares, feita de uma nova mangueira de PTFE reforçada coberta com trança metálica.

Cabeça flange de aço a ser utilizado para realizar o colector de escape.