Parafusos reforçados para volantes monomassa, Fiat Alfa Lancia com motores JTD 1900-2000. Estes parafusos reforçados, fabricados nos EUA, são adequados para volantes monomassa e também podem ser usados em volantes bidisco.

Flauta injetora de alumínio superdimensionada com entrada e saída opostas para motores Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v e Multiair

Polia da árvore de cames para motores Fiat Fire 1000-1100-1242 para variar a sincronização até 10 graus, em liga leve anodizada com 38 dentes.

Downpipe de escape Lancia Delta Integrale 16V ampliado para 70mm, flanges de aço e tubo de aço inoxidável intercambiável com o original sem nenhuma modificação. Conexão para sensor de carburação incluindo tampa lambda.

Bielas ProtoXide reforçadas para motores Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 em aço especial com formato H Invertido, com parafusos especiais American ARP de alta tração. Conjunto composto por 4 peças.

Pistões forjados para Fiat Punto 1.2 16V turbo de transformação

Turbocharger GT28 A60

Este kit fornece os acessórios, juntas e tubos dedicados necessários para a montagem de qualquer turboalimentador montado em rolamento Garrett, como GT28, GTX28 e GTO ProtoXide

Polia para variar o tempo até 10 graus

Polia do eixo de comando para variar o ponto de comando em até 10 graus Motores Fiat Fire Punto Lancia Y etc em liga leve anodizada com 46 dentes. Polia para carros de bombeiros com correia dentada estreita. Código original Fiat 46552935

Camshaft, completo com instruções de instalação e diagrama para a sua fase de comissionamento.

Downpipe de escape em aço inoxidável para Garrett Turbocharger saída T 28 para fixação de conjuntos com diâmetro de 70 mm.