Tubos de escape em aço inoxidável que remove o catalisador original tiver.

Kit embreagem Racing composto por disco com 4 pratos de cobre com bateria com molas de engate flexíveis e prato de pressão reforçado para motores Fiat Fire

Colector de escape em aço inoxidável para instalações turbo cial. Necessidade E 'para adicionar tubo para instalar wastegate externo.

Bielas protóxido aço especial H-invertido, com parafusos especiais de alta tração ARP americanos. Set é composto por 8 peças

Volante de aço leve com coroa usinada em material sólido incluído e já instalado.

Kit de óxido nitroso para motores de incêndio com bico único.

Kit de conectores elétricos e terminais para Fiat Punto GT O pacote inclui todos os terminais e conectores para reformar e restaurar um chicote elétrico do motor de última geração. Eles também podem ser usados para o Fiat Uno Turbo com algumas pequenas diferenças.

colectores de escape para motores como Fiat original kit Abarth SS

Regulador de pressão de combustível, ajustável e inserível diretamente na flauta original sem qualquer modificação que permite ajustar a pressão de combustível de 0,5 a 4,8 bar estática mais sobrealimentação. Ele é instalado simplesmente removendo o clipe rápido e colocando este regulador sem mais nada para instalar.

Bielas reforçadas Lancia Delta 8-16v - Fiat Coupe 2000 16v turbo 550cv ProtoXide em aço especial H Invertido, com parafusos ARP especiais americanos de alta tração. Conjunto composto por 4 peças

Colector de escape de montagem na posição e idêntico ao original, mas feito de aço inoxidável.

Downpipe de grandes dimensões em aço inoxidável para instalação de turbocompressores Garrett GT28 e GTX28 para conexão na posição padrão, com diâmetro aumentado de 60mm ou 70mm e com bucha soldada para inserção da sonda lambda original.