Válvulas do motor Fiat 500 Abarth 8 válvulas de admissão em aço e 8 kit de válvulas de escape especiais Alfa Lancia 1400 16 válvulas Nimonic e em aço especial também compatíveis com motor Multiair

Junta do coletor de escape trimetálica reforçada Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT todos os motores 1400 - 1600 8v Turbo e naturalmente aspirados

Kit volante de aço monomassa com embreagem reforçada Fiat Tipo T-jet 1400 120cv Turbo 356 em ferodo (não cobre) e placa de pressão ProtoXide reforçada e todos os motores similares com motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante leve em aço maciço usinado CNC que pode ser instalado em caixas manuais e automáticas MTA de 5 e 6 velocidades.

Ventilador superdimensionado do Fiat Punto GT para radiador de água do motor de espessura reduzida.

Barra de apoio traseira Fiat 500 Abarth e qualquer modelo também 1400 versão aspirada, suporte interno reforçado atrás dos bancos.

Kit de atualização de motor para Fiat 500 Abarth e carros com motor convencional. Completo com turbocompressor ProtoXide modificado, tubo de descarga e pequenas peças relacionadas e juntas específicas.

Bobina vermelha reforçada possível instalação como no Fiat Punto Gt com perda de faísca com conexão para cabos com terminais Ford.

Volante de aço aligeirado já com coroa do motor de partida. Plug and Play com o original. Não compatível com motores Multiair e outras versões. OBSERVE QUE ESTE VOLANTE É DEDICADO SOMENTE PARA EMBREAGENS COMO A DE DOIS LUGARES E A DE COMPETIÇÃO. ELE NÃO PODE SER INSTALADO EM OUTRAS EMBREAGENS.

Válvulas de admissão Aumento feitos de ponto inconel gt

Tubo de descarga de aço inoxidável com catalisador de 200 células para motores Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo como 500 Abarth Grande Punto Giulietta e similares com turbocompressor GTO221 ProtoXide

Kit com volante de aço super leve com embreagem MONODISCO de cobre reforçado com campânula usinada em liga leve sólida ergal, motores Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT ou motores aspirados com câmbio usual.

Suporte para instalação de resfriador de óleo externo em ergal com orifícios para sensores de pressão e temperatura do óleo.