Emulador plug and play para ser conectado quando a válvula pop off original do Fiat 500 Abarth for removida para que a luz de advertência de "falha do motor" acenda quando a válvula pop off elétrica original for removida do sistema.

Tubo de descarga de escape apenas tubo de aço inoxidável superdimensionado com mangueira que se conecta aos 60 mm centrais no flange pós-catalítico original, para instalações de todos os turboalimentadores Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Conjunto de válvulas de motor Fiat 500 Abarth com 8 válvulas de escape especiais Motores Fiat MULTIAIR como Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair compatível com todos os motores Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo

Potenciômetro de aceleração com conexão estilo Bosch de 3 fios para ser fixado em todos os corpos de borboleta originais do Fiat Punto GT ou em todos os nossos corpos de borboleta CNC. Sensor de posição do acelerador do motor.

Válvulas do motor Fiat 500 Abarth 8 válvulas de admissão em aço e 8 kit de válvulas de escape especiais Alfa Lancia 1400 16 válvulas Nimonic e em aço especial também compatíveis com motor Multiair

Junta do coletor de escape trimetálica reforçada Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT todos os motores 1400 - 1600 8v Turbo e naturalmente aspirados

Kit volante de aço monomassa com embreagem reforçada Fiat Tipo T-jet 1400 120cv Turbo 356 em ferodo (não cobre) e placa de pressão ProtoXide reforçada e todos os motores similares com motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante leve em aço maciço usinado CNC que pode ser instalado em caixas manuais e automáticas MTA de 5 e 6 velocidades.

Ventilador superdimensionado do Fiat Punto GT para radiador de água do motor de espessura reduzida.

Barra de apoio traseira Fiat 500 Abarth e qualquer modelo também 1400 versão aspirada, suporte interno reforçado atrás dos bancos.

Kit de atualização de motor para Fiat 500 Abarth e carros com motor convencional. Completo com turbocompressor ProtoXide modificado, tubo de descarga e pequenas peças relacionadas e juntas específicas.

Bobina vermelha reforçada possível instalação como no Fiat Punto Gt com perda de faísca com conexão para cabos com terminais Ford.

Volante de aço aligeirado já com coroa do motor de partida. Plug and Play com o original. Não compatível com motores Multiair e outras versões. OBSERVE QUE ESTE VOLANTE É DEDICADO SOMENTE PARA EMBREAGENS COMO A DE DOIS LUGARES E A DE COMPETIÇÃO. ELE NÃO PODE SER INSTALADO EM OUTRAS EMBREAGENS.