Flange para corpo do acelerador superdimensionado de 70 mm em alumínio ProtoXide

Flange de aço para coletor de escape Alfa Romeo 75 1800 Turbo

Flange adaptadora que permite a instalação de turbocompressores com conexão T2, Mitsubishi TD04 e Garrett GBC no flange do coletor Abarth T-jet

Riforzato Clutch Kit é composto de forro de freio a disco com placa de pressão reforçada.

Flange de aço para fazer o coletor de escape para motores Fiat - Alfa - Lancia 1.400 16v aspirados e turbo como Fiat 500 Abarth para a construção do coletor de escape

Flange personalizada Criamos qualquer tipo de flange a partir da amostra, arquivo ou desenho fornecido, utilizando qualquer tipo de material de até 150mm de espessura com corte a água.

Flange do coletor de admissão para motores Fiat Fire 1200-1400 8V, feita de alumínio, para a fabricação de coletores de alumínio para motores naturalmente aspirados e turboalimentados. Flange muito útil para a fabricação de coletores de admissão de alumínio com a sede já fresada com os suportes dos injetores.

Turbo de escape em aço Flange Garrett GT35 GT 30 e versão instalável que não tem uma válvula de descarga.

Flange de aço para coletores de escape para todos os motores Fiat Alfa Lancia 1.900 JTD 8v a serem usados para fazer o coletor de escape.

Cabeça flange de aço a ser utilizado para realizar o colector de escape.

Downpipe para turbocompressor Garrett GT28 - GTX28 com conexão de flange redonda Vband, o que facilita a criação da linha de escape.

Flange espaçador do corpo de borboleta Fiat Fire 1200 - 1400 motores 8v série mais recente com corpo de borboleta eletrônico triangular.