Ferramenta de medição AFR de banda larga nova, mais precisa, responsiva e confiável já construída totalmente digital. O novo controle de sensor avançado aumenta drasticamente a taxa de feedback do sensor e otimiza o controle do aquecedor para definir um novo padrão de desempenho em todas as aplicações. O MTX-OL Plus possui uma tela OLED vívida e de alto contraste que é fácil de ler e tem uma aparência incrível. A nova tecnologia combinada com um sensor de banda larga LSU 4.9 da Bosch oferece velocidade e precisão absolutas em comparação com todas as outras ferramentas do mercado. Inclui uma porta de entrada/saída serial integrada que permite a integração perfeita com todos os dispositivos principais usuais, permitindo assim o registro fácil de dados de leituras críticas de AFR usando o poderoso software gratuito incluído.

• Ferramenta que permite monitorar em tempo real a carburação de um motor ou a relação ar/combustível por meio de uma sonda lambda linear de 5 fios.
• O estado da carburação pode ser lido tanto através do display central (afr ou lambda) quanto pelo acendimento dos leds no perímetro do instrumento, para uma compreensão da carburação mesmo com um olhar.
• O instrumento tem uma saída programável.
• É possível configurar o instrumento para o tipo de combustível utilizado entre metanol, E85, Gasolina, Diesel e GLP (propano), GNV (metano).
• No caso de um veículo com uma primeira sonda de 4 fios Também é possível remover a sonda do seu carro e conectá-la, evitando assim ter que fazer furos adicionais no escapamento e emular o sinal, mas não é mais possível para ter uma saída adicional para um logger, pois você só tem uma saída.
• É possível calibrar a sonda a qualquer momento, restabelecendo a calibração perfeita da sonda.
• É possível ler a leitura em AFR ou em Lambda.
• ATENÇÃO, somos importadores diretos autorizados dos produtos Innovate Motorsport, e garantimos a total autenticidade do próprio produto, mas lembre-se que, O SENSOR ORIGINAL BOSCH LAMBDA FORNECIDO ESTÁ ISENTO DE GARANTIA POIS SUA VIDA ESTÁ CLARAMENTE SUJEITA À CORRETA INSTALAÇÃO E USO DE O MESMO!!! A MENOS QUE SEJA INSTALADO POR NÓS, NÃO PODEMOS SABER SUA CORRETA APLICAÇÃO-INSTALAÇÃO EM CASO DE FALHA, SERÁ NECESSÁRIO COMPRAR UMA NOVA SONDA POR SUA CONTA, BEM COMO COMPREENDER O MOTIVO DA QUEBRA PARA NÃO DOI NOVAMENTE EM UMA INTERRUPÇÃO SUBSEQUENTE. Caso não concorde, compre o instrumento de outro fornecedor, SOMOS UMA EMPRESA CONSOLIDADA E SÉRIA por isso avisamos primeiro, mas principalmente EM NOSSAS INSTALAÇÕES nunca tivemos um único problema desse tipo.
• Taxa de sensor MAIS RÁPIDA para feedback INSTANTÂNEO.
• A velocidade de saída analógica MAIS RÁPIDA ajuda a garantir que sua ECU detecte mudanças na relação ar/combustível no momento em que elas ocorrem
• Controle aprimorado do aquecedor para desempenho superior do sensor em indução forçada e outras aplicações de alto desempenho.
• Visor OLED configurável pelo usuário (AFR ou Lambda)
• Corpo do medidor de 52 mm de diâmetro
• Placas frontais e molduras intercambiáveis: moldura preta e prateada, placas frontais pretas e brancas incluídas
• Sensor de O2 de banda larga Bosch™ LSU 4.9
• Possibilidade de calibrar o sensor de O2 para máxima precisão
• O2 de banda larga compatível com diferentes tipos de combustível
• Saída analógica linear configurável de 0 a 5 V para O2 de banda larga para uso com ECUs piggy back ou painéis digitais e saída serial para uso com dispositivos habilitados para MTS para adicionar canais de gravação adicionais)
• Registro de dados incluído com poderoso software gratuito para PC