Nouvel outil de mesure AFR à large bande le plus précis, le plus réactif et le plus fiable jamais conçu entièrement numérique. Le tout nouveau contrôle avancé du capteur augmente considérablement le taux de retour du capteur et optimise le contrôle du réchauffeur pour établir une nouvelle norme de performance dans chaque application. Le MTX-OL Plus est doté d'un écran OLED vif et à contraste élevé, facile à lire et d'une apparence incroyable. La nouvelle technologie combinée à un capteur à large bande Bosch LSU 4.9 offre une vitesse et une précision absolues par rapport à tous les autres outils du marché. Comprend un port d'entrée/sortie série intégré permettant une intégration transparente avec tous les appareils parents habituels, permettant ainsi un enregistrement facile des données des lectures AFR critiques à l'aide du puissant logiciel gratuit inclus.

• Outil qui permet de surveiller en temps réel la carburation d'un moteur ou le rapport air/carburant au moyen d'une sonde lambda linéaire 5 fils.
• L'état de la carburation peut être lu à la fois via l'affichage central (afr ou lambda) et par l'éclairage des LED sur le périmètre de l'instrument, pour une compréhension de la carburation même d'un simple coup d'œil.
• L'instrument a une sortie programmable.
• Il est possible de régler l'instrument pour le type de carburant utilisé parmi le méthanol, l'E85, l'essence, le diesel et le GPL (propane), le GNC (méthane).
• Dans le cas d'un véhicule avec une première sonde 4 fils Il est également possible de retirer la sonde de votre voiture et de la brancher, évitant ainsi d'avoir à faire des trous supplémentaires sur l'échappement et émuler le signal, mais ce n'est alors plus possible d'avoir une sortie supplémentaire pour un enregistreur, car vous n'avez qu'une seule sortie.
• Il est possible de calibrer la sonde à tout moment, en rétablissant le calibrage parfait de la sonde.
• Il est possible de lire la lecture en AFR ou en Lambda.
• ATTENTION, nous sommes des importateurs autorisés directs des produits Innovate Motorsport, et nous garantissons l'authenticité complète du produit lui-même, mais rappelez-vous que, LA SONDE LAMBDA D'ORIGINE BOSCH FOURNIE EST EXEMPTE DE GARANTIE CAR SA DURÉE DE VIE EST CLAIREMENT SUJETTE À L'INSTALLATION ET À L'UTILISATION CORRECTES DE LE MÊME!!! À MOINS QU'ELLE NE SOIT INSTALLÉE PAR NOUS, NOUS NE SOMMES PAS EN MESURE DE CONNAÎTRE VOTRE APPLICATION-INSTALLATION CORRECTE EN CAS D'ÉCHEC IL SERA NÉCESSAIRE DE RACHETER UNE NOUVELLE SONDE À VOS FRAIS, AINSI QUE DE COMPRENDRE LA RAISON DE LA RUPTURE POUR NE PAS BLESSÉ À NOUVEAU DANS UNE PAUSE SUIVANTE. Si vous n'êtes pas d'accord, achetez l'instrument chez un autre fournisseur, NOUS SOMMES UNE ENTREPRISE CONSOLIDÉE ET SÉRIEUSE pour cette raison nous vous prévenons d'abord, mais surtout DANS NOS INSTALLATIONS nous n'avons jamais eu un seul problème de ce type.
• Taux de capteur PLUS RAPIDE pour un retour INSTANTANÉ.
• La vitesse de sortie analogique plus rapide aide à garantir que votre ECU détecte les changements de rapport air/carburant au moment où ils se produisent.
• Contrôle de chauffage amélioré pour des performances supérieures du capteur dans l'induction forcée et d'autres applications hautes performances.
• Écran OLED configurable par l'utilisateur (AFR ou Lambda)
• Corps de compteur de 52 mm de diamètre
• Façades et collerettes interchangeables : lunette noire et argentée, façades noires et blanches incluses
• Capteur O2 à large bande Bosch ™ LSU 4.9
• Possibilité de calibrer le capteur O2 pour une précision maximale
• O2 à large bande compatible avec différents types de carburant
• Sortie analogique linéaire 0-5v configurable pour O2 à large bande pour une utilisation avec des ECU superposés ou des tableaux de bord numériques, et sortie série pour une utilisation avec des appareils compatibles MTS pour ajouter des canaux d'enregistrement supplémentaires)
• Datalog inclus avec un puissant logiciel PC gratuit