Sem alterações mecânicas a serem feitas de instalar, pode ser removido e as montagens originais como nosso fisicamente intercambiável com o original "Plug and Play".
Downpipe de escape em aço inoxidável aumentou para 63 milímetros, o que elimina o catalisador de origem.
Pode instalar em Mini R56 e R57, e sobre todos os que instalar quesyto Peugeot tipo de motor, por exemplo. 207-308-rcz ..
Se você não quer ligar o motor de luz, devido à remoção do catalisador é necessárioreprogramar o modo do controlador (sugerido por nós), removendo o controlo do catalisador ouadicionar um acessórioMinikat(Não incluído no preço base), embora neste motor não garante 100%o último spegniomento
Downpipe de escapamento curto em aço inoxidável que elimina o catalisador original para quem deseja instalar o turboalimentador GTO 262 ou qualquer GT25 - GT28 GTX28 e WIYE GT28 GBC com 5 furos de escapamento sem se preocupar em ter que construir um downpipe.
Tubo de descarga de escape apenas tubo de aço inoxidável superdimensionado com mangueira que se conecta aos 60 mm centrais no flange pós-catalítico original, para instalações de todos os turboalimentadores Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
Tubo de escapamento em aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 16V para Garrett GT30 - Turbocompressor GTX30 com válvula de descarga interna, mas com escapamento externo. Útil porque também pode ser modificado e adaptado para outros carros.
Tubo de escape Fiat UNO - Punto Gt em aço inoxidável que permite instalar qualquer turboalimentador TD04 HL com flange de tubo de descarga padrão flexível e cônico de 3 furos. Selecione o modelo de veículo correto no menu
Tubo de descarga de escape com tubo livre de aço inoxidável superdimensionado com mangueira flexível que se conecta aos 60 mm centrais no flange original pós-catalítico, para instalação de todos os turboalimentadores Garrett GT 25 e todos os Garrett GT28 e GTX28
Tubo de descarga de escape apenas tubo de aço inoxidável superdimensionado com flexível que se conecta ao centro de 60 mm no flange pós-catalítico original, para instalações de todos os turbocompressores Mitsubishi Td04. Escolha se deseja que o downpipe tenha o flange clássico de 4 furos do TD04 ou o flange triangular de 3 furos para as outras versões do TD04.
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O aço inoxidável escape downpipe mais que elimina o catalisador de origem.
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