Downpipe de escape para R56 Turbo-MiniCooper Peugeot 207 GTI

Tubo de descarga de aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 8V sobredimensionado, intercambiável com o original sem qualquer modificação.

Downpipe de grandes dimensões em aço inoxidável para instalação de turbocompressores Garrett GT28 e GTX28 para conexão na posição padrão, com diâmetro aumentado de 60mm ou 70mm e com bucha soldada para inserção da sonda lambda original.

Permite conectar nosso turbocompressor com a posição UP usada na conversão do turbo para o silenciador

Tubo de escape de aço inoxidável que elimina o catalisador original que pode ser usado com um turbo original

Tubo de escape de aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 16V para turbocompressor com rolagem de escape Tial

Downpipe de escapamento curto em aço inoxidável que elimina o catalisador original para quem deseja instalar o turboalimentador GTO 262 ou qualquer GT25 - GT28 GTX28 e WIYE GT28 GBC com 5 furos de escapamento sem se preocupar em ter que construir um downpipe.

Downpipe do escapamento do Golf MK8 2000 em aço inoxidável aumentado em 80mm e carros com motor semelhante sem GPF e também remoção do conversor catalítico, com tubo livre com escapamento relativamente flexível e flange de anel V-Band grande no turbocompressor. Reposicionamos todos os tubos para a restauração dos sensores originais.

Downpipe de escape Lancia Delta Integrale 16V ampliado para 70mm, flanges de aço e tubo de aço inoxidável intercambiável com o original sem nenhuma modificação. Conexão para sensor de carburação incluindo tampa lambda.