Sensor diferencial de contrapressão turbo

Pressão ajustável de 0,1 a 2 bar, com normalmente aberto contados.

O sensor de pressão instalado no 06/01 coupe fiat 16v tem o limite de chegar para medir a pressão do turbo, até um máximo de 1,5 bar. Nosso totalmente plug and sensor de jogo será capaz de atingir até 2,2 bar

O sensor de pressão aumentou até 4 Bar absoluto e pode ser usado em qualquer unidade de controle que aceite um sinal de entrada de 0-5 volts, especialmente em motores turbo diesel, mas também em motores turbo a gasolina quando você quiser evitar a luz de advertência de falha do motor e no ao mesmo tempo, aumente a pressão do turbo.

sensor de pressão pode ser usado em qualquer unidade que aceita um sinal de 0-5 volts

Sensor de pressão turbo com faixa de trabalho de -1 bar a +1 bar com conector tipo GM incluído

Sensor de pressão turbo tipo Mercedes com faixa de trabalho de 3 fios de 4 bar absoluto.

Barra do sensor de pressão de -1 a 2 bar

Sensor de pressão linear de até 6,6 bar com saída de 0-5 volts que pode ser usado para medir a pressão de gasolina, óleo, ar e outros líquidos. Fonte de alimentação de 5 volts

Sensor de pressão de até 5,5 bar que pode ser usado para medir a pressão de gasolina, óleo, pressão do ar e outros líquidos com saída linear de 0-5 volts. Fonte de alimentação 5 volts

Mapa ou comumente chamado APS (sensor de pressão absoluta até 3 bar).

Sensor de pressão usado em quase todo o diesel e não vamos ligar o motor de luz

APS 02 -03 Sensor de pressão turbo ProtoXide que substitui o sensor de pressão Marelli 02/03 instalado em Lancia Delta 2000 Integrale e Evoluzione, Ford Cosworth 2000 e muitos outros motores.

Sensor de pressão linear de até 10 bar com saída de 0-5 volts que pode ser usado para medir a pressão de gasolina, óleo, ar e outros líquidos. Fonte de alimentação de 5 volts

Sensor Mapa ou Aps Sensor de pressão absoluta até 3,5 bar com conector macho Bosch com fonte de alimentação de 12 volts e saída de sinal de 5 volts