差動背圧センサー

0.1 ～ 2 bar の範囲で調整可能な圧力スイッチ。背面の調整ネジで常時開接点を備えています。たとえば、特定の圧力に達したときにポジティブにアクティブ化して追加のインジェクターにパルスを送ったり、特定の圧力に達したときに何かを起動し、その圧力を下回ったときにそれを停止したりするために使用できます。追加のインジェクターを駆動するのにも便利

圧力センサは、信号0-5ボルトを受け入れる任意のユニットで使用することができます

ガソリン、オイル、空気、その他の液体の圧力を測定するために使用できる、0〜5ボルトの出力を備えた最大10バールの線形圧力センサー。電源5ボルト

Smart 用の増加した圧力センサーは、最大 2.1 bar まで読み取ることができ、ほぼすべてのターボ ガソリンおよびターボ ディーゼル エンジンで使用でき、適切に再マップされた場合、エンジン警告灯が点灯しなくなります。

-1から3バールまでバーターボ作業範囲と圧力センサ。 GM型コネクタ

TFSI TSI 2.0 および 2.5 5 気筒エンジン、およびフォルクスワーゲン アウディ グループの 4 線コネクタのすべての車両に対応する、最大 3 bar ターボおよび 4 bar 絶対までの動作範囲を持つターボ圧力センサー。

0 ～ 5 ボルトの信号出力を備えた最大 100 bar のリニア圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気、亜酸化窒素、その他の液体の圧力を測定するために使用できます。 5ボルト電源

元のMarelli02/02Apsセンサーの代わりにLanciaDelta2000 8-16v 4WDにインストールできるProtoXide圧力センサー、Lanciaコード77581420を使用すると、最大でターボ圧力を測定できます。

ガソリン、オイル、空気、その他の液体の圧力を測定するために使用できる、0〜5ボルトの出力を備えた最大10バールの線形圧力センサー。 5ボルト電源

06/01フィアットクーペ16Vにインストールされた圧力センサは、1.5バールの最大までのターボ圧力を測定するために到着の制限​​があります。当社の完全にプラグアンドプレイセンサは2.2バールに達することができるようになります

絶対圧力センサーが最大 4 Bar に増加し、0 ～ 5 ボルトの入力信号を受け入れるあらゆるコントロール ユニットで使用できます。特にターボディーゼル エンジンだけでなく、エンジン故障警告灯を回避したいときに同時にガソリン ターボでも使用できます。ターボ圧力を上げます。

圧力センサは、信号0-5ボルトを受け入れる任意のユニットで使用することができます。

絶対圧力センサーが最大 4 Bar に増加し、0 ～ 5 ボルトの入力信号を受け入れるあらゆるコントロール ユニットで使用できます。特にターボディーゼル エンジンだけでなく、エンジン故障警告灯を回避したいときに同時にガソリン ターボでも使用できます。ターボ圧力を上げます。 3 ワイヤー接続

お客様のご要望の動作範囲を備えたターボ圧力センサー。