Oceľové výfukové potrubie Renault 5 Gt 1400 Turbo Vyberte si, aké pripojenie chcete medzi T2, T3 a Tial V-pásmovým pripojením alebo či chcete pripojenie pre externé wastegate.
Špecifický dizajn na získanie rovnakej dĺžky na všetkých valcoch, čo umožňuje získať maximálny výnos a spoľahlivosť.
Je pripravený na inštaláciu a nevyžaduje žiadne špeciálne úpravy pre inštaláciu, pretože je dokonale kompatibilný s originálom (obvyklá poloha turbo).
Prepracovali sme tento nový model, pričom sme venovali veľkú pozornosť vzdialenosti štartovacieho motora a snažili sme sa udržať potrubia tohto potrubia čo najďalej od sacieho potrubia (umiestneného vyššie), aby sa minimalizovala výmena tepla medzi týmito dvoma.
Na realizáciu tohto rozdeľovača sa používajú priemyselné CNC ohýbačky a zváranie technológiou TIG s plynom, aby sa predišlo vnútornému odkvapkávaniu, v skutočnosti, ak majú rúry vnútorné odkvapy, tieto môžu spôsobiť odlepenie kusov zváraného materiálu s následným poškodením turbodúchadlom.
Vrátane medených svorníkov a matíc pre vysoké teploty.
Celé tig zvarené.
Termočlánkové pripojenie je už privarené v správnej polohe na meranie a riadenie teplôt výfukových plynov
Nerezové výfukové potrubie Lancia Delta Turbo 2000 8v s pripojením T3 ako originál alebo si môžete vybrať prírubu turbodúchadla, ktorú chcete dostať privarenú na potrubí. Môže byť tiež inštalovaný na všetky motory Lancia s rovnakým motorom ako Lancia Dedra 2000 8v
Výfukové potrubie za nerezovej ocele, ktorá má zvláštnu vlastnosť majú všetky trubky obvyklé dĺžky. Vstavaný takže si môžete nainštalovať na oba modely WRX STI.
Nerezové výfukové potrubie Porsche Turbo 997 s originálnou prírubou turbodúchadla pre turbodúchadlo s variabilnou geometriou alebo pre turbodúchadlo TialSport Xona s externým pripojením výfukového ventilu Tial.
Nerezové výfukové potrubie pre Turbo konverziu pre Minicooper R53 1600 uveďte, či sa jedná o saciu verziu alebo objemovú verziu. Jedinečný ProtoXide dizajn výfukových potrubí pre transformáciu turba s vysokou polohou, ktorá vám umožňuje ponechať objemový kompresor alebo ho odstrániť, aby ste ho mohli použiť len s turbom. Toto riešenie umožňuje jednoduchú inštaláciu a jednoduchosť inštalácie s týmto potrubím pre turbo transformáciu je odzbrojujúca! Udržiavanie všetkých prvkov blízko seba, ako sú priečky, cievka atď.
Výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele, pre Fiat Punto Gt 1400 a 1600 8v s bočnou polohou nad verziou dlhá verzia prevodovky s veľkými nadrozmernými kanálmi
Len online
Zákazníci, ktorí kúpili tento produkt, kúpili tiež:
Profesionálny, vysoko kvalitný, veľmi rýchly typ K Protoxide termočlánok s izolovaným hrotom vrátane nerezovej vsuvky pre prístroj na meranie teploty výfukových plynov EGT špecifický pre aplikácie v motoristickom športe.
Výfukové potrubie Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo z nadrozmernej nehrdzavejúcej ocele, ktorá eliminuje pôvodný katalyzátor s relatívnymi pripojeniami lambda sondy.