القسم الخامس الفرقة المشبك مع الفولاذ المقاوم للصدأ.
الإجراء المشار إليها القطر الخارجي الحد الأقصى
توربو تستخدم على الغاز المنتهية ولايته العادم، وأنظمة العادم، كاتم للصوت، أو لتطبيقات أخرى باستخدام الكابلات العلاقات من هذا النوع.
صالحة للاستعمال تصل إلى 1100 درجة (درجة حرارة الغاز داخل كاتم للصوت)
تكنولوجيا الربط مع المشابك الخامس الفرقة تسمح التفكيك وإعادة التجميع أسرع لهذا تسمى "prontocorsa" (فقط الترباس لإلغاء تحميل شفة من الشاحن التوربيني بدلا من أربعة مسامير المعتادة) كثيرا، كما لا يسمح أن يكون الختم التي يمكن أن تسفر عن يتطلب الحرارة والشيخوخة وأيضا مساحة أقل من الشفاه التقليدية جنبا إلى جنب مع أفضل سهولة التفكيك.
مشابك V محددة لاستخدامها في شواحن توربينية IES20 و IES38 الموجودة في جميع محركات الحقن المباشر Audi Volkswagen 2000 Turbo مثل Golf 7 i وغيرها من المحركات المماثلة.
شفة النطاق V Garrett G25 550 وG25 660 جانب مشعب عادم الشاحن التوربيني. إذا كنت بحاجة إلى صنع مشعب عادم أو كان لديك بالفعل مشعب، فيجب عليك تعديله لتثبيت Garrett G25 550 أو G24 660 Turbo، فإن شفة الحلقة vband هذه هي التي تحتاجها.
حلقة العادم على شكل حرف v شفة حلقة العادم على شكل حرف v لشفة فولكس فاجن جولف 6 R K03 - K04 من الفولاذ المقاوم للصدأ كاتم الصوت المخرج. إذا كنت بحاجة إلى عمل ماسورة سفلية أو لديك بالفعل ماسورة سفلية وتحتاج إلى تعديلها ، فإن شفة حلقة vband هي التي تحتاجها.
حلقة الشاحن التربيني ذات الحافة V-band Garrett G35 900 - Garrett G35 1050 OUTLET كاتم الصوت من الفولاذ المقاوم للصدأ . إذا كنت بحاجة إلى بناء أنبوب سفلي أو لديك بالفعل أنبوب سفلي وتحتاج إلى تعديله لتثبيت Garrett G35 900 Turbo أو الشاحن التوربيني Garrett G35 1050، فإن شفة الحلقة vband هذه هي التي تحتاجها.
يمكن استخدام مشبك ProtoXide V-band على الشواحن التوربينية مع التمرير الفولاذي Tial لإصدارات Garrett GT25-GT28-GT30-G35 أو التطبيقات الأخرى مثل العوادم أو كاتم الصوت مثل شواحن Tial التوربينية لإغلاق حلقة العادم بحلقة الشاحن التوربيني.