في صك واحد يمكن قراءة كل من حرارة الكاربوريتور غاز عادم المحرك، وضغط التوربو والجهد البطارية مع أجهزة استشعار دقيقة تضمن بالفعل في الحزمة.

مجموعة أدوات الاستشعار تقيس دورات التوربينات بدقة مطلقة. مجموعة أدوات الاستشعار لشاحن توربيني Garrett GT و GTX

واجهة تسمح لك بإعادة معايرة عداد المسافات لأي مركبة حيث يتم إدارة السرعة مباشرة عن طريق جهاز استشعار مغناطيسي أو يتم استخدام تأثير القاعة، سواء للسيارات عند تغيير الحافات وبالتالي تغيير التدحرج، أو على الدراجات النارية أو فيما يتعلق بالقطاع البحري .

مؤشر مؤشر للقياس يمكن استخدامه مع أي نوع من إشارة 0-5 فولت، حيث يتم تضمين دائرة تسمح لها بالخطية. مقياس ضغط بمؤشر دائري بقطر 60 ملم.

أسلاك قياس ضغط البروتوكسيد لجهاز الاستشعار ، حدد عدد الأسلاك المطلوبة 1 ، 2 ، 3 أسلاك لأي درجة حرارة لغاز العادم ، وضغط الزيت ، ومستشعر درجة حرارة الزيت وما إلى ذلك./ ص>

كابل لاتصال برمجة منتج Innovate Motorsport

يتم تطبيق مستشعر السرعة عبر الأقمار الصناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) على أي سيارة أو دراجة نارية أو سفينة بحرية مع أو بدون مستشعر السرعة داخل علبة التروس للحصول على إشارة سرعة تاكومترية دقيقة للوحة القيادة الأصلية أو لوحة عدادات السباق أو لنظام الحصول على البيانات.

تنقل وحدة الإرسال بيانات السرعة والضغط في الوقت الفعلي عبر البلوتوث، مباشرة إلى التطبيق المجاني. تسمح هذه المعلومات المهمة للمستخدمين بمراقبة ما إذا كان الشاحن التوربيني الخاص بهم يعمل ضمن حدود عدد دورات المحرك في الدقيقة الموصى بها، وبالتالي تحسين الأداء وفهم مقدار الجهد الذي يمكن أن يدفعه التوربو للحفاظ على متانة موثوقة والقدرة على فهم مقدار الهامش الإضافي الذي...

مقياس ضغط فريد من نوعه، فهو يقيس دورات التوربين وبالتالي السرعة بدقة مطلقة مع إمكانية استخدامه أيضًا مع مقياس ضغط توربو. مجموعة كاملة مع مقياس الضغط وجميع أجهزة الاستشعار لمستشعر الشواحن التوربينية TialSport Xona Borgwarner أو مجموعة كاملة مع مقياس ضغط 52 مم يمكن تركيبه على جميع الشواحن التوربينية مع إشارة خرج 0-5 فولت وإخراج ثانوي للتحذير الصوتي أو البصري.

يتم تطبيق مستشعر السرعة عبر الأقمار الصناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) على أي سيارة أو دراجة نارية أو قارب تاريخية أو حديثة، سواء كان يحتوي على مستشعر سرعة داخل علبة التروس بشكل قياسي أو بدون إشارة سرعة سرعة الدوران، كمخرج نبض رقمي دقيق للوحة القيادة التاريخية الأصلية أو للمنافسة أو لنظام الحصول على البيانات أو وحدات التحكم في السباق.