ويتكون السباق الفاصل كيت من: القرص مع لوحات النحاس مرنة 5 و 1 جودة؟ 240 مم صفيحة ضغط عززت الأداء ساكس

حشية رأس الأسطوانة مع حلقات منفصلة من SUPPORT لمحرك BMW M20B25 بست أسطوانات

حشية مشعب العادم الثلاثية المعدنية المعززة لجميع محركات Alfa Romeo Giulietta 159 وجميع محركات JTD Multijet 2000 ذات 4 أسطوانات 16 فولت مع فتحة EGR.

حشية رأس معززة بحلقات منفصلة لسوزوكي سويفت 1300 16 فولت تركيب قائم بذاته.

حشية رأس داعمة بحلقات منفصلة من نوع "Cooper" لجميع محركات فيات برافو 1600 16 فولت مدعمة برأس أسطوانة 16 فولت للمكابس بقطر 86.40-87.00

لوحة محول دعم الساندويتش لسيارة ميني كوبر R56 1600 توربو وبيجو 207 RCZ DS3 التي تسمح بتثبيت مبرد زيت المحرك الخارجي.

سوزوكي فيتارا 1600 16 فولت 4-2-1 مشعبات العادم الرياضية من الفولاذ المقاوم للصدأ مع التوصيل النهائي للمشبك.

يسمح بتوصيل الشاحن التوربيني الخاص بنا بالموضع UP المستخدم في تحويل التوربو إلى كاتم الصوت

حامل أدوات من الألومنيوم منحوت بالفعل وجاهز لإدخال الأدوات لتطبيقات مختلفة. صُنع خصيصًا لسيارة Fiat Punto GT ولكن يمكن استخدامه أيضًا للسيارات الأخرى لأنه قابل للتعديل بسهولة.

يمكن استبدال الحاقنات المتزايدة + 140٪ لمحرك T-Jet Abarth بدون أي تعديل ميكانيكي.

دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن مزود بقابض مزدوج القرص مقوى بالنحاس Renault 5 GT 1400. قدرة رائعة على القيادة مقارنة بجميع القوابض الأخرى المتوفرة في السوق، مع هذه المجموعة ذات الأقراص النحاسية المزدوجة، سيتم وضع حد لانزلاق المحركات المعدة. لا يلزم إجراء أي تعديلات لتثبيته.

مجموعة دولاب الموازنة من الصلب الخاص أحادي الكتلة مع القابض المقوى مع قرص بطانة الفرامل مع اقتران مرن مع نوابض مزدوجة كبيرة. يمكن تثبيتها على Fiat Multipla بمحركات 1.9 8v JTD 120hp ، Grande Punto JTD