خرطوم توصيل التزييت التوربيني الذي يسمح لك بتثبيت أي شاحن توربيني من Garrett على محامل مزدوجة لخط GT25- GT28 Gt30 و GTX28 GTX30 Gt 23 على الكتل الأحادية من نوع Prisma Tempra التي تُستخدم عادةً لتحويل Fiat Punto Gt أو Fiat Uno turbo إلى 1600. أنبوب زيت طويل للوصول إلى أمام كتلة المحرك مكتملًا بمسمار مجوف واتحاد تقييد محدد مع خطوة أمريكية ، من الصعب...

كابلات شمعات شرارة محرك Fiat 1400 16v Turbo 500 Abarth ذات موصلية عالية حمراء 8.8 مم، موصلية عالية حمراء في السيليكون النقي بطول 80 سم يتم تجعيدها فقط على طرف الملف. كابلات شمعات الإشعال مفيدة في صنع كابلات شمعات الإشعال الخاصة بك بسهولة وبشكل مستقل بالطول الذي تفضله عند استخدام محركات Fiat 500 Abarth المثبتة على سيارات أخرى مزودة بوحدات التحكم في السباق.

هذا الأنبوب مكرس لمرور النفط يسمح لتثبيت الشاحن التربيني IHI الأصلي.

مجمع العادم لـ Lancia Delta 16v - لا يمكن تثبيته على FIAT COUPE 2000 Turbo. مشعب مع وصلة شفة لأي شاحن توربيني GARRETT GTX 30 و XONA و GARRETT SERIE G و TIAL و T3 و GT28 GTX28 و GTX 35 ومع أنبوب للاتصال الخارجي ببوابة العادم.

مجموعة كاملة مع مشعب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع أنبوب سفلي نسبي وأنبوب مياه معدل لتتمكن من تثبيت كل شيء بطريقة عملية لمحركات Fiat 500 Abarth 1400، محملة مسبقًا ومصنوعة بوصلة توربو مركزية.

بوابة نفايات طويلة معززة من ProtoXide قابلة للتعديل من 1 إلى 1.5 بار ويمكن استخدامها في جميع السيارات ذات بوابة نفايات الضغط.

ومن الأدوات التي تسمح لك لمراقبة جميع المعلمات المحرك في الوقت الحقيقي، من خلال ربط كابل التشخيص الأصلي (المحرك الأيمن) طن نقطة محددة.

أنبوب توصيل الزيت لشاحن توربيني Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 يتم تركيبه على جميع سيارات مجموعة Fiat Alfa Lancia مثل Mito Giulietta 500 Abarth مع تركيب مخصص يتم تثبيته على الشاحن التوربيني.

شفة مشعب العادم الفولاذية لمشعب عادم محرك Lancia Delta 2000 8v مزدوج الكاميرات بما في ذلك محركات 1600 8v

بكرة لتغيير توقيت تصل إلى 10 درجة

حشية تحت الحوض Lancia Delta 2000 8v Turbo، Fiat Croma 2000 8v Thema 2000 8v 4 أسطوانات من مادة خاصة.

حذافة فولاذية مخففة كاملة مع قابض نحاسي ثنائي القرص لمحركات 1400 16 فولت.